демисезонная резина зимой

Уж если сложилось так, что не на зимней шипованой резине ездишь, то правила следующие. Быстро не езди, не делай резких перестроений, чтобы не занесло машину, и желательно побольше дистанцию от впереди едущей машины (особенно при подъезде пешеходному переходу, потому что любят на этих самых переходах люди чуть ли не под колеса "кидаться", а вот будет впереди тебя авто на шиповке и ты его в задницу ударишь....) . Поэтому - соблюдай дистанцию от впереди едущей машины - ОСОБЕННО НА ПОДЪЕЗДЕ К ПЕШЕХОДНЫМ ПЕРЕХОДАМ!!!!

как всегда - осторожность и осмотрительность, и избегать резких маневров

Ну в городе на основных трассах еще прокатит. А Лучше поменяй

Манера езды на такоей резине практически не должна отличаться от поездке на летней. Дело в том, что одним из главных отличий зимней резины от летней является вовсе не рисунок и наличие шипов (там, где они есть) , а особый состав резиновой смеси, не "дубеющей" на отрицательных или близких к ним температурах. У всесезонкиэтого нет, следовательно - это. практически, та же летняя резина с грязевым рисунком.

Прокатись, увидишь)) а девушек не слушай если ездить умеешь быстро освоишься)

У меня была такая же диллема. Я продала свои липы. На них заносит очень! Липы имеют лишь одно преимущество - на ЧИСТОМ асфальте. На льду - как корова. А при t 0-15 - просто опасно! P.F. Они хороши для тяжелых авто, А твоя 8 всяко легче моего Форда.

и маршрут избирать приходится так чтобы подъемов избегать больших. и не во всякий двор сунешься и не на всякую парковку

тяжко тебе будет! ну смотря еще какая фирма производитель этой резины. у меня внедорожник и стоит всесезонка, и то бывает заносит хотя езжу не быстро.