ПДД, вождение
Про драг, переключение на высоких оборотах и т.д. и т.п.
Пожалуйста не говорите мне про то как это вредно для машины и всё такое, я знаю всё это... Вопрос такой: как правильно переключаться когда уже на тахометре больше 6500 об/с и приближается к отсечке... Просто в спокойной езде уже довольно давно ежжу, а такой езде в автошколе не учат, а какая-нибудь крутая школа на неё денег нет! Как правильно пользоваться сцеплением (бросать или очень быстро отпускать) да и короче пишите всё что про это знаете, про любые мелочи, да и короче пишем, будет интересно почитать! Просто сам так и не могу понять как правильно, иногда нормально переключюсь и иногда вообще галимо...
znayu shto scepleniya nelza brosat v liubom slu4ai,nugno otpuskat plavno no bistro,ina4e oxireno dernit
Не нужно переключаться на предельно высоких оборотах. Для начала залезь в инет и узнай, на каких оборотах дрыгатель твоего дрэг-мобиля достигает максимальной мощности. Переключаться нужно на оборотах чуть выше ММ. Как трогаться, зависит от многих факторов - привод, развесовка, состояние и тип трассы.... А вообще не ленись копать инет, учи матчасть - много уже понаписано на эту тему
Александр Гридяков
95 600
Да, бросать не надо, лучше быстро отпускать. Я бросал пару раз на Ваз-21053, только не на таких высоких оборотах)
Александр Мамонтов
19 773
Для переключения на высоких оборотах ставят совершенно другие КПП. Они несколько похожи на мотоциклетные. На мотоциклах переключение происходит на оборотах часто превышающих 10000 об. В этих коробках принцип зацепления шестерен и муфт несколько иной. Проще в интернете найти разрез мотоциклетной коробки и посмотреть.
Екатерина Щербакова
18 237
Со временем сам научишся, почуствуешь машину. На драг тебе нужны ряды короткие т. е 1, 2, 3, 4, 5 короткие, а 6 длинная. иИ еще много чего, к примеру валы тебе нужно будет ставить с к. м 5000-8000, пружинки клапанов жоще и много доработак.
переключаться так же как и в спокойной езде, только быстрее.
Обязательно поддай газку иначе сцепление провернет и перегреется, главное что бы обороты двигателя приближались к оборотам коробки и сцепления. Передачу переключай резко, если идет с хрустом - увеличь обороты двигателя.
Похожие вопросы
- А у вас в салоне, имеются иконки, обереги и т.д. и т.п., а знаете ли вы ?
- Что бы Вы изменили в ПДД РФ? Или какие пункты ПДД, идут в разрез с логикой? (не понятные, тупые, глупые и т. д. и т. п.)
- можно ездить по п.т.с. без т.п
- Нужно держать высокие обороты на низких передачах?
- Что будет, если на высоких оборотах воткнуть пониженную передачу?
- Когда больше расход топлива под горку: когда на низкой передаче и высоких оборотах или на высокой передаче, но взахлеб
- Когда Вам садятся "на хвост", пытаются продавить вперед (пропусти и т.п.), не соблюдая дисстанцию. Ваши действия?
- Представьте, что вы ехали по городу и сбили ничейную собаку (не насмерть, собака сама садится и т.д.) Ваши действия?
- Подскажите автомобильные термины? Как сказать уступи дорогу, спасибо и т. д. ? Как сказать уступи дорогу, спасибо и т. д.?
- Как можно выпить за рулем (передать управление лицу без прав и т. д. ) и при этом не нарушить ПДД.