Город. второй выезд - как по умному трогаться? далее внутри.. . необходим ваш опыт

никаких советов не дам, кроме одного - больше практики, лучше в лесу но не забывайте, что там тоже машины встречаются на встречу.

"Тронуться" можно и с 4-ой передачи.. . Только сцепления жалко.. . Для чего тогда 1-ая? Это же не трактор.. . На том - можно хоть с 1-ой, хоть с 5-ой.. . :)

У меня нога на сцеплении - на весу. Тут трудно давать какие-то конкретные советы, поскольку сцепление бывает "короткоходным" и "длинноходным", т. е. педаль сцепления проходит либо короткий, либо длинный путь, т. е. "ощущения" совершенно разные.

Но это все "лирика"...

"Универсальный" метод - дай 1500-2000 оборотов и тупо держа педаль газа на этих оборотах - так же тупо и медленно отпускай сцепление и тупо жди "результат". Машина, в конце-концов, обязательно поедет. Даже "в горку". У меня даже жена так "тронулась" с первого же раза и ни разу не заглохла! В дальнейшем - привыкнешь к своей машине и станешь "трогаться" гораздо "изящнее".

Ну первое, что хотелось бы сказать - по умному сразу все-равно не получится)))))))))))))) ) так что не парься)) )

и по существу - самое главное - это удобная и правильная посадка, так вот необходимо, чтобы пятка была на полу, даже если тебе это кажется неудобным;
- меньше всего обращай внимание на обороты, тебе и так много чего нужно иметь ввиду ( переключение передач, дорожную ситуацию) , просто мягко добавляй газ и плавно отпускай сцепление ( пару раз заглохнешь, потом перестанешь)))))))))))) ; а переключению на вторую и третью научишься с опытом никакого большого секрета в этом нет, все так же как и при трогании с места, ток на скорости.

практика. и пятка на полу. не переживайте. все получится.

на весу нога у меня, первую воткнул зеленый загорелся газ в пол на 5000 об. бросаешь сцепление, и не снимая газа в пол на 5 000 об\мин резко выжимая сцепление переключаешь 2,3,4,5,6 передачи)))))))))))

Тут просто нужна практика.
Без нее никак.
Все индивидуально. Научитесь со временем трогаться бессознательно, автоматически.
Возьмите допзанятия.

Не могу сказать, где у меня нога, но от обуви очень зависит, как чувствовать педаль.

У мужа всегда пятка была на коврике, даже протер дырку.
Если вам удобно-ставьте пятку на пол.

И трогаться попробуйте с прогазовкой.

если дать газ - в расчете на ускорение - и "бросить" сцепление - заскачете как лягуха и заглохните...

научись трогаться со 2-й передачи

Все конечно дело привычки. Но у новичка есть простая проблема, как правило он как можно ближе подвигается к рулю, поэтому при нажатии и отпускании сцепления колено всегда находится в согнутом состоянии и чем ближе к рулю посадка тем труднее новичку удержать пружину на согнутом колене и соответственно ход стопы на пятке ограничен.
Просто совет: установи сидушку в положение по длинне так чтобы при полном нажатии на педаль сцепления нога была почти прямой. Если руки в таком положении не будут доставать до руля или будет неудобно управлять подними спинку сидушки - этими двумя положениями можно добиться более плавного и комфортного троганья. Ну а вобщем успехов!! ! :)

на счет пятки на полу, можно сказать следующее - это все зависит от авто на котором вы передвигаетесь, когда я учился ездить на вазе 7ой модели были те-же проблеммы с пяткой) ) держал ногу на весу, к счастью на данном авто момент сцепления ощущался весьма сильно потому газку успевал вовремя поддать. Совет может быть такойстарайтесь одновременно при трогании отпускать сцепление и выжимать газ.