В первый раз садясь за руль что самое главное? ваш опыт

действовать строго по инструкции

- Что главное в танке?
- Главное в танке вовсе не пушка, не броня и не гусеницы... Главное в танке - НЕ ПУКАТЬ!

Раз боишься, значит это не твоё.

было похер, сел за руль в 7-8 лет

Главное на педали не смотреть, как тронутся соберешься))

Не смотреть под ноги

А я думаешь помню что думал? Сел поехал наверное только сердце сильнее стучало)))

Не волноваться

убедись, что это ТВОЙ руль...

Главное чтобы инструктор нормальный попался, он научит.

Главное - не строить из себя бывалого асса. Честно сказать, что за рулем первый раз и что опыта 0. Это поможет инструктору правильно построить первое занятие. Слушать инструктора, не бояться задавать вопросы, не бояться сделать ошибку! На то и инструктор рядом, что бы эти ошибки предупреждать и исправлять. Все будет хорошо.

пристегнуться, поправить зеркала и плавно, но быстро работать со сцеплением

Самое первое ВСЕГДА настроить кресло водителя. Запомни! ВСЕГДА - сидение. Есть много видео в тырнете о правильной посадке водителя. Хочу добавить. Сначала попу двигай назад до упора. Чтоб крестец чувствовал спинку сидения. Это главное. Тазобедренный сустав - это в автомобилестроении называется "точка Н". от неё рассчитываентся положение водителя, его обзорность, куда поставить лобовое стекло при проэктировке. чтоб водитель доставал до всех органов управления.... http://normative_reference_dictionary.academic.ru/79589/точка_Н
Потом двигай сидушку вперёд-назад так, чтоб ты доставал до педалей. Рычаг регулировки сидушки на всех машинах обычно находится внизу впереди сидушки.
Думаю, тут уместно пояснить, что кресло водителя состоит из многих частей. Нам важно идушка и спинка. Это разные части.
Сидушку регулировать так, как описано в Ютубе. Та много видео. Не буду уточняться. сам найдёшь.
Сидушка регулируется вперёд-назад (чтоб доставал до педалей), вверх-вниз (обзорность) и наклон сидушки вперёд-назад (чтоб под колени не давилось).
После регулировки сидушки приступаем к регулировке спинки. Это наклон спинки Выбираем наклон так, чтоб твои плечи прилегали в спинке и было всё видно и удобно доставать до органов управления не отрывая плечи от спинки. При вождении плечи от спинки не отрывать! Ищи видео об этом в тырнете.
Потом педали. Смотришь на педали и нажимаешь их по очереди. Газ и тормоз правой ногой . Левой ногой только сцепление. Много раз повтори нажатие педалей в разном порядке. Потом сложное упражнение. Смотришь вперёд на дорогу и нажимаешь ногами педали не смотря на них. Ноги должны сами знать где педали.
Потом первый запуск двигателя.

Знакомишься а далее по делам!
Куда ему или тебе нужно ...гоняешь и всё))У меня так было.

Наладить отношение с инструктором. Лучше пусть он знает что ты боишься. Чем будет думать, что ты бесстрашный идиот...

Первый раз за руль, рядом должен сидеть опытный человек.

Доставать до педалей и выпить для храбрости

со временем страх пройдет

почитай про процесс обучения вождению и управлением автомобилем: http://rulims.ru/upravlenie-avtomobilem/
все зависит от инструктора, страха не бойся, он уйдет
выехать сразу в город -- хорошая идея

закрыть глаза

первая самостоятельная поездка была в 86г-когда на работу водителем в Москве устроился-насчет именно езды как то не волновался-единственное о чем действительно волновался-это как не заблудится-карта Москвы была только туристическая-размером метр на метр и на ней только музей и памятники указаны а про развязки не слова Сам с близ лежайшего Подмосковья-в Москве не одной улицы не знал

Самое главное не волноваться, не терятся . Смотреть на дорогу и делать что говорит инструктор . Если возникнут вопросы - задавай инструктору . Я в первый раз когда сел, думал что ваще не смогу ездить, даж хотел документы забирать ) Но вот щас ездию и норм .

Посрать

пристегнуть ремень безопасности ))) вот что главное )

нужно не волноватся думать: всё хорошо всё хорошо