Автолюбители!!! Необходим Ваш совет из личного опыта!

Во первых - перестаньте паниковать. 3500 пробега - это "ниочём". Первый опыт это после "десятки". Альмера- нормальный седан, постарайтесь прочувствовать машину. Катайтесь вечерами - ночами. Накатаете 10тыс. км, привыкните к машине и научитесь её чувствовать. Для успокоения, не пожалейте 200 руб., купите ДВА знака "начинающий водитель" - "! в треугольнике" и наклейте симметрично на корму Альмерки. Для понимающих это будет повод не раздражаться, для НЕ понимающих - не важно, они и профессионалам со стажем больше чем им лет бибикают, ибо Дэбилы, - забейте. На АКПП конечно проще, но не сдавайтесь. Денег уже вложено не мало. Умение и навык придёт, Постарайтесь полюбить то, на чём передвигаетесь, общайтесь с людьми, пробуйте другие марки - модели. Возможно что-то понравится больше. Но в целом - у Вас среднестатистический, современный автомобиль, подходящий для каждого. Почаще катайтесь дневными маршрутами ночью, иммитируя дневную обстановку.
Во вторых - если ограничены в средствах - изучите устройство и основы обслуживания Вашего авто. Не обращайтесь в один и тот же сервис для ремонта, на сколько бы Вам не понравился и внушил доверия мастер. Они чувствуют человека без опыта и начинают разводить на деньги. И всё получится и всё будет хорошо.

Просто тебя в школе не научили правильно трогаться с места на МКПП. Мне лень писать одно и тоже в сто двадцать пятый раз, поэтому если хочешь научиться трогаться, просмотри мои ответы хотя бы за последний месяц - найдешь то, что тебе надо, и чему инструкторы автошкол по причине своей пеньковатости и низкого уровня образования научит не могут...

надо обкатываться по ночам, хотя бы с месяц, особенно маршруты по которым будешь езлить

Дафуя букаф. Это факт - ты деревянный. Сейчас столько часов на вождение в автошколе, что любой уже начнет чувствовать авто. А 3500 накатываются за неделю.

Лооган или ларгус более не убиваемые машины.

Если 3500 пробег не по трассе, то да, автомат. Таким способом за такое расстояние не успеть научиться - это просто не судьба. Тут, кстати, надо у психиатра спросить, как он справку выдал. Они должны браковать по слабоумию

спасибо тому кто авто помогал выбрать. убитую взяли в конец....

выходит что так

Владислав СергееВ, Ну, а зачем ты упал на отнюдь не новую Альмеру, хоть и Классик?? И зачем ты отворотил своё лицо от АБСОЛЮТНО новой Калины?? Лично у меня нет неуважения к нашим родным до боли отечественным авто, хоть и езжу я на Nissan. Мой стаж исчисляется десятками лет. Моё тебе мнение. Купи новую нашу машину, почитай книгу по ремонту и эксплуатации её. Совсем не обязательно тебе заниматься ремонтом и эксплуатацией её! НО ПОНИМАТЬ ТО НАДО!! Ты ж не упёртый дебил! Будешь понимать, на чём ты ездишь---будешь и ездить!! А ведь это и просто приятно!! Я---ГРАМОТНЫЙ!!

Если брал с новья, почему платил за ремонт? Это ведь гарантия!

Сначала поменять машину. Вы же водителем быть собираетесь, а не автослесарем?
А проблемы из-за недостатка опыта. Сложно получить опыт, когда машина ломается раз в неделю.

Хорошее авто- новое авто! (Генри Форд)

Не расстраивайся, научишься... главное что ты хочешь ездить красиво, а значит научишься!!!

Машина мертвая вот и тяжело. Продай этот хлам и купи ладу гранту из салона, всяко лучше будет. В общем бери любую новую.

мдя... дело не в авто, а в прокладке между сиденьем и рулем.. совет один - заменить!!!

Может быть какая то неисправность. А вообще купите себе АКПП и ездите спокойно, если у вас поездки в основном в городе. А если уж так нужно научиться на механике, то купите семерку или десятку-мигом освоите

Практика, практика и еще раз практика.

Не ссы, не деревянный ты, просто боишся еще. даже профессиональным водилам, требуется не менее 3-х месяцев чтоб почувствовать новое авто. а это примерно 30 тысяч верст. Я знаю о чем говорю. Я учился в институте на водилу, представляешь, приезжал с рейса, ставил полуприцеп в гараж и пиздовал в институт учиться рулить и так пять лет подряд.

школу прогуливал или учителя лохи

+ действительно надо научиться пользоваться сцеплением и научиться балансу связки сцепление-газ (не грузись, научитесь - поймете)
+ есть авто на механике, где электроника сама дает необходимую перегазовку для плавного трогания. Это шевроле круз, слышал на пежо таккая фишка есть
+ не забивать голову и купить авто на автомате
+ таких друзей как ваши и врагов не надо

У тебя может сцена . И тебя скорее всего налюбили на ремонте зеленого такого) а вообще, зачём ты взял этот овощь ?

Поставь перед собой стакан с кипятком, как только научишься трогаться так чтоб без последствий для своего здоровья больше так спрашивать не будешь. А вообще умный слушает советы но делает по своему. Темболее в выборе своего авто.