почему а параллельную парковку сложно заехать передом?

Уважаемый Саша! есть такое понятие как скольжение резины, которое определяет радиус разворота и поворота автомобиля, при движении задним ходом поворот осуществляется вокруг задней оси авто, при движении передним ходом - вокруг передней ось автомобиля, а менять авто из-за ведущей оси, считаю -абсурдом (как предлагают некоторые) ,
новичку в момент обучения считаю целесообразным на автомобилях с передним приводом, так как вывод автомобиля из заноса при тяжелых условиях эксплуатации (гололед, мокрый асфальт, наличия на поверхности покрытия песка и мелкого абразива) намного легче, чем заднеприводного.

и парковаться надо изначально привыкнуть, как вы пишете "задом" что бы при выезде вам было удобнее, особенно это в наших узких дворах заставленными как попало авто

Удачи!!!

Потому, что задом ещё сложней. Если не умеешь.

А ты заезжай "по дуге". Допустим, парковочное место находится справа. Не доезжая до этого места - возьми немного влево. Этим ты намного увеличишь радиус поворота. Или купи заднеприводный автомобиль - у него радиус поворота гораздо меньше, чем у переднеприводного.

задние колеса запаздывают с поворотом идя за передними, задом маневриность лучше

нет опыта

А ты попробуй и докажи всем, что возможно.

потому что это законы геометрии и ничего больше.
Если едешь передом, то задние колёса просто катятся и попасть ими трудно, а если задом, то передние колёса доворачивают куда надо, а задние, как впередиидущие и так направить несложно куда надо

Потому что задние колёса не поворачиваются.

если заезжать передом, то зад не занырнёт на парковочное место, а если задом, то перед занырнёт, т. к. у него колёса поворачиваются.

Не то чтоб сложно, но требуется больше места и движений. . Задом можно "впихнуть" машину в меньшее расстояние между другими авто. . (разумеется при должном умении)
Такова геометрия автомобиля.

Настрой зеркала. При парковке задом, ты должен видеть арку заднего колеса и сам бордюр или разметку

задние колеса режут радиус поворота