Завтра внутренний экзамен в автошколе, а у меня до сих пор куча вопросов. Столько нюансов, что все их я просто не успел пройти на вождении и задать вопросы инструктору. Вот дорога, по которой я, скорее всего, завтра буду ехать. Отсутствуют знаки "движение по полосам" и соответствующая разметка, что как бы намекает, что я должен выполнить разворот с трамвайных путей. Но меня смущает наличие двух пешеходных переходов. Также остались непонятки, где останавливать автомобиль, если требуется уступить дорогу встречке с прямого направления и сбоку. Инструктор учил выезжать на середину перекрёстка, но большинство разворотов я делал на дорогах без трамвайных путей и разделительных полос, там всё понятно, машину по-другому не поставишь. А в данном случае могу я сразу повернуть в положение, выделенное зелёной цифрой 1, чтобы уступить дорогу, или также, как и на простой дороге, остановиться сначала в положении, обозначенном жёлтой цифрой 2? В правилах это не расписано, и по идее, я стою на своей полосе что так, что так. Но если я встану в зелёное положение, то перегорожу трамвайные пути встречного направления. Разрешается ли так делать? И обязан ли я уступать автомобилям с бокового левого направления, если практически завершил разворот и сто к ним правым ботом? Ведь у меня как бы главная дорога, хотя с другой стороны, в процессе разворота я с неё временно ухожу и как бы делаю левый поворот.
Подскажите пожалуйста!

заежжаеш на трамвайку, пропускаеш пешеходов, переезжаеш центр перекрестка (не поворачивая), пропускаеш встречку и ебашиш на разворот - те кто слева должны уступать т. к. ты на главной (но в конце разворота опять же пропустить пешеходов нада, повторно)
только по синей траектории и чем больше уступишь -тем дольше будешь кататься в этой жизни)))
проезжай его нах развернись в другом месте)
Когда сдашь экзамен, будешь разворачиваться "по ситуации". А на экзамене только вариант Б.
ндяяя, видать многовато вы уроков в автошколе прогуляли, раз такие вопросы задаете. Либо учили вас откровенно плохо. С такими знаниями еще очень рано сдавать какие-либо экзамены по вождению.
Поворачивать только по красной траектории. Синяя это сразу штрафные баллы на экзамене в гаи.
Встречный поток пропускаем в точке 2 (желтая), не вылезая на встречные пути.
Никого из левых пропускать не надо, т. к. имеет значение только откуда вы приехали - с главной. Дальше можете хоть 3 круга по перекрестку накрутить, вы всё равно остаетесь на главной и все остальные со второстепенных вас пропускают.
1. В ПДД всё расписано.
2. Главная дорога есть главная. Вы совершаете манёвр с неё. Что бы Вы на ней не делали, у того, кто со второстепенки, на основании пункта 13.9(там так и написано "независимо от направления их дальнейшего движения") остаётся требование:
3."Уступить дорогу (не создавать помех) " - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.
4. Это же требование у Вас по отношению к встречным на основании пункта 13.12. Вчитайтесь: "не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других... " То есть, Вы должны встать так, чтобы никому из встречных не приходилось менять скорость и полосу движения. А значит, в жёлтой зоне.
5. Ну и, если нет попутных трамваев, то, конечно, только по красной линии. На это указывает пункт 8.5
Пер-к с одним ППЧ, знаков направления по полосам нет. Красная траектория, если пер-к не загружен, то крутишь сразу за ПП, если загружен, то выезжаешь за центр и крутишь за центром.
Красная траектория - нормально... заезжаешь на трамвайные пути, выезжаешь на центр перекрёстка (тем самым ты уйдёшь из зоны пешеходных переходов и заблокируешь проезд со второстепенной дороги) пропускаешь встречку и разворачиваешься в любую полосу, у инструктора заранее маршрут уточни, что бы раньше появилась возможность на трамвайные пути перестроиться.