Смысл включать фары в светлое время суток?

Типа, они внимание повышают для остальных участников движения. Нуу, сейчас днём ходовые огни врубают, фарами не пользуются

Никакого. Повышенный износ фар. Лапочки бы хрен с ними, хотя тоже денег стоят, а вот постоянно горящие фары от перегрева мутнеют годика через три-четыре, а замена их на иномарке вылетает в весьма круглую сумму... И хорошо еще, если первый раз успеешь по гарантии поменять...

Ищешь смысл? Не включай, эксперты остановят и выпишут штраф за "задумчивость и поиск смысла. "

В городе их и не нужно включать, а за городом - отличная инициатива, я считаю. Удивляют ответы тех, кто против. Как будто вы ни разу не сталкивались с тем, что собираешься на обгон при неважной видимости, и вдруг замечаешь неуловимого джо - встречного умника, который экономит на фарах и сливается с окружающей действительностью, как хамелеон.

Поезди по Карельским гнутым дорогам. где поворот через каждые 50 -200 м, и когда навстречу тебе прет лесовоз, через елки его только по фарам различить и можно и принять максимально вправо... Финны это нарезали. что бы уходить от самолетов при пике... При строго прямой трассе. типа Москва -СПБ. вроде не очень то и надо. забрался в свою полосу и пилишь, а вот по кривым очень даже не плохо, для того и сделано

По городу! Никакого смысла.. быстро привыкаешь.. и перестаёшь замечать эти фары.. а ходовые огни ) это вообще смех курям или светодиодные ленты.. а Во интересно другое- резкий сигнал по ушам сразу встряхивает ото сна.. да и по дорогам ..где только танки пройдут.. по ухабам Фары трясуться на голдоёбинах и быстрее перегорают.. Взяли Европейскую моду ..пересадили на нашу российскую почву.. а никуя толку ..ничуть не меньше аварий.. страшных аварий.. и с включёнными фарами.. потому ..что причина совсем в другом ..в вождении епанутых водил.. особенно начальства.. их сынков и дочек ..к примеру еду я по своей правой полосе.. скорость на участке ограничена 40км.. мимо проносится мамонт сибирский Кашкай там или ещё в два раза больше ..пролетает так как будто-я стою.. а он проехал.. как минимум скорость -80км читаю номера 888 111 911 ..что ты с ними сделаешь ..а впереди поворот налево ..светофор! а там машины поджидают поворота на перекрёстке ..но он же правила не читал.. этот куй с Горы.. он втискивается промеж машин да ещё сигналит паравозным гудком.. разойдись бля я еду.. и вылезает на правую сторону Становясь ПЕРВЫМ.. а если там! ещё дурнее то авария с перестрелкой и дубинками по по стёклам..
А пешеходные переходы? Многие сделаны очень правильно не прямо по краю дороги .а отступив примерно на метров пять и больше ..иначе при повороте легко не заметить за машинами пешехода ..один пропусти.. а с пртивоположной не видно и писец.. Пешеходный переход Должен быть хорошо просматриваемый.. иначе Беда.. Очень опасный пешеходный переход ..там ..где нету вообще подхода и не тротуара.. знаки едва видать.. на таких переходах часто сбивают Насмерть..

Без смысла. Это ЗАКОН.

Было пару раз за всю мою практику, когда я всё понял. Первый, когда ещё закона этого не было. Двигался за фурой по ТТК. Было утро и солнце висело над горизонтом. На небе ни облака. Пробка, скорость 5 кмч. Въезжаем под эстакаду, а при выезде из под её тени солнце лупануло мне в глаза так, что фура передо мной превратилась в расплывчатое облако. Мне казалось, что дистанция нормальная и я продолжил движение за ней. Когда у неё загорелись стопы, только в этот момент я и поймал фокус и понял, что мой капот уже под полуприцепом. Я тут же включил ближний и с тех пор езжу с ним. Сейчас у меня машина с ДХО, но задние габариты при их включении не горят, а я считаю это важным с тех пор, поэтому включаю ближний свет. Когда заговорили об этом законе, я был в восторге и с нетерпением ждал, когда его примут. Вторая ситуация тоже случилась в совершенно ясный летний день. Солнце не взените, но довольно высоко. В глаза не слепило. Ехал по встречке, обгоняя грузовик. И вдруг лупануло. Это был блик от лобового стекла грузовика прямиком мне в правое зеркало и в глаза. Я перестал видеть дорогу в зеркале, только яркий свет. Понимая, что я обошёл его на достаточную дистанцию, начал перестраиваться на свою полосу. Вдруг сигнал и мимо меня пролетает бешеная иномарка, пронырнувшая в узкий прём между мной и грузовиком. Я её не видел. Зато прекрасно увидел, когда грузовик поморгал фарами - ОНИ БЫЛИ ВИДНЫ в залитом светом зеркале. Так что, кто о лампочках беспокоится, а я считаю это реальной мерой пассивной безопасности, прекрасно понимая, что я с первой ситуацией столкнулся всего один раз, а кто-то не столкнётся вообще, но это было и ещё возможно. Подумайте и о том, что не у всех водителей хорошее зрение. Даже с хорошим не все имеют в машине солнцезащитные очки, а что говорить о тех, кто вообще в очках ездит? Солнцезащитки с диоптриями дороги и не каждый очкарик себе их позволит. И обратите внимание на то, сколько ДТП именно в солнечную погоду. Я сам в своё время обратил внимание, что на ТТК в Москве их было больше до закона. Ездил постоянно там. И пусть мне кто угодно говорит о бесполезности ближнего света днём. Я езжу с ним! И всем советую.

Обгоняю фуру. Новый асфальт. Чёрный совсем. И тут бац, прямо на меня летит какой-то дебил, который не только фары не включил, но и выкрасил всю машину в чёрный, затонировал и фары и стекло - полностью слился с асфальтом. да ещё и гонит хрен знает с какой скоростью. Еле увернулся
Подобные ситуации могут быть с белыми машинами по снегу, серыми машинами в пасмурную погоду и т. д. Фары позволяют увидеть машину раньше

Во-первых, обозначают двигающийся автомобиль.
Во-вторых, делают его заметнее.

Сейчас лето, тепло. Встаньте на дороге и отойдите от машины на километр. Сравните с включенными и выключенными фарами (ДХО, ПТО, что есть). Разницу не придется объяснять.

ни какого.... в городе и так тесно, - едешь бампер к бамперу, а за городом он тебе раньше в лоб прилетит, чем ты его фары увидишь.

Ты права купил чтоли? В ПДД все написано!:)

Фары не обязательно, достаточно ходовых огней если они конечно есть, остальное ответили выше.

Серое корыто не видно издалека, если у него не светятся фары.

Смысл в том, что тот кто продвинул этот закон, имеет свою фабрику по производству лампочек, смотри глубже )