Зимние виды спорта

Хочу купить б у горные лыжи, на что обращать внимание при покупке состояние лыж и креплений?

Самое главное - канты. Они должны быть одинаковой толщины и ширины по все лыже. У них должна оставаться достатоная ширина и толщина для последующей заточки (может они уже кончились) . Если есть глубокие задиры (они могут быть залиты кофиксом) около кантов, внимательно надо смотреть не был ли выдран кант (выдранные канты можно вставить на место, будет незаметно почти, но он скоро обратно выпадет) . Царапины на скользяке пинципиально не очень страшно, это повод поторговаться, потом всё это заливается кофиксом и катается ещё не один сезон. Крепы просто не должны болтаться (при этом, некоторые модели немного болтаются, особенно те, котореы регулируются по длине колодки) , у некоторых пятка диагональная (то же ходит туда сюда) . Если совсем не шарите, попросите кого-нибудь с вами пойти и глянуть из числа тех, кто хоть немного шарит. Он же вас и по моделям сориентирует, ибо определиться с назначением лыжи (где кактать собираетесь, что катать и т. п. ) не менее важно, чем сам выбор конкретной лыжи.
ОИ
Ольга Извекова
13 224
Лучший ответ
Надо смотреть на то чтоб крепления были закреплены, не болтались, что б всё подходило по размеру!!!, лыжи чтоб были одна- правая, другая-лавая, на лажах не должно быть царапин!! ! смотрите внимательней, и Удачи вам!!!!
Анатолий Давыдов Привет, поясни про правую/левую лыжу, я чота не восал немного. Слаломные спортивные модели были пару лет назад такие (с когтями), там правая/левая, но, вроде, отказались от этого.
Я делаю метки на лыжах и катаю правая/левая, что бы постоянно катать рабочие канты, а на соревы я лыжи переодеваю наоборот, там канты остаются острыми. Не знал что так многие делают, мне казалось это мои секретные тонкости ))))
целые.. на лыжах канты не покоцанные и целые что бы были.. крепления чтобы не болтались
Самое главное - канты. Они должны быть одинаковой толщины и ширины по все лыже. У них должна оставаться достатоная ширина и толщина для последующей заточки (может они уже кончились) . Если есть глубокие задиры (они могут быть залиты кофиксом) около кантов, внимательно надо смотреть не был ли выдран кант (выдранные канты можно вставить на место, будет незаметно почти, но он скоро обратно выпадет) . Царапины на скользяке пинципиально не очень страшно, это повод поторговаться, потом всё это заливается кофиксом и катается ещё не один сезон. Крепы просто не должны болтаться (при этом, некоторые модели немного болтаются, особенно те, котореы регулируются по длине колодки) , у некоторых пятка диагональная (то же ходит туда сюда) . Если совсем не шарите, попросите кого-нибудь с вами пойти и глянуть из числа тех, кто хоть немного шарит. Он же вас и по моделям сориентирует, ибо определиться с назначением лыжи (где кактать собираетесь, что катать и т. п. ) не менее важно, чем сам выбор конкретной лыжи.
Корея Авто
Корея Авто
131