Обстановка на работе

Почему люди не идут работать водителем, хотя там зарплата хорошая?

Еу я не беру в пример водитель общественного транспорта и такси. Вот к примеру водитель на заводе, который продукцию развозит. Вот дальнобойщикам платят по 80-100 тысяч могут и больше. Все зависит от расстояния и от того на сколько долго будет водитель в рейсе. Но почему дефицит дальнобйщиков есть, если за такую работу хорошо платят и вдабавок еще машина от компании предоставляют. То есть нужны права только. Но все равно почему люди оттуда уходят или не приходят новые, если зарплата хорошая? В чем тогда нет желания работать водителем кроме зарплаты?
Работа сидячая, у кого проблемы с почками- нельзя... Да и как в каждой профессии есть свои плюсы и минусы. Так что дело каждого
ЮК
Юлия Кавендрова
277
Лучший ответ
Они и чинят сами машины
а это не просто
NK
Natalya Kuznetsova
67 689
Гемороя бояться
Stas Shershnev
Stas Shershnev
86 704
Вместо нормальной жизни ты всю жизнь едешь или стоишь в пробке - работа мечты просто.
Анна Дубровская я об этом только и мечтаю
Водителям спать нельзя, а так сильно хочется :)
Aaaa Vvvvv
Aaaa Vvvvv
70 281
у них нет ног
Олег Глушков
Олег Глушков
68 380
"по 80-100 тысяч могут и больше"
А ты на час пересчитай.
Юлия Клочко
Юлия Клочко
39 824
Там уже лет 12 нормально не платят, как топливо подскочило, не выгодно стало ездить. Тот же тракторист за рабочий день, от 12 тысяч получает... это без топлива.
Татьяна Яковлева Ну в городе-дыре в котором население 20 тысяч не платят. А вот в городе где миллион жителей платят хорошо
Татьяна Яковлева Вот я работал конлуктором в троллейбуссном депо там водителям на руки платили 45-50 тысяч. Ну да там оклад маленький 18 тысяч что-ли, но помимо оклада платили ещё и премию. Премия зависит от количества отработанных смен, часов и выручки. Премию платили всегда и на руки платили как раз 45-50 тысяч вместе с премией
ну так и поведуй нам почему иы не идешь работать дальнобоем, а мы пораскинем мозгами, подумаем
Татьяна Яковлева У меня нет прав вот почему
Рамия Забергалиева так и у народа прав нет, а коо ты за руль собрался посадить? Или просто п0пендить по поводу надуманной проблемы?
Манилов ты наш!
Думаю стоит сравнить с условиями в других странах, где такой проблемы нет.
Наши дальнобои часто едут с перегрузом, часто им ставят горящие сроки на перевозку (в США например, нельзя быть за рулём более 8 (или даже 6) часов - законодательно), из-за чего приходится не спать подолгу. И ради чего? Ради 100 тысяч? Из которых дофига тратится на еду, пока едешь в рейсе. И развлечений - 0. Побыл ты на рейсах 2-3-4 месяца, приехал домой, пусть даже на 2 месяца, а заработанных денег особо ни на что и не хватает, всё равно себя ограничиваешь во многом даже бытовом.
Надо посчитать, какие средства РЕАЛЬНО остаются у дальнобойщиков после рейсов и насколько это сочетается с условиями работы. Ну и условия работы пересмотреть. Но тогда нереально будет конкурировать, да? Поэтому должны такое регулировать власти, но им до такого...
Маис Рахметов 12 часов в сутки в сша
Я не думаю, что там платят 80 000 даже в Москве
Татьяна Яковлева Ну честно говоря я неофициально зарплату назвал. А официально меньше