почему самолеты летают?

Есть такое понятие - аэродинамическая подъёмная сила (см.рис.), которая возникает при движении любого объекта в воздухе, если этот объект имеет форму, способствующую этому (крыло, фюзеляж...) - это "подсмотрено" человеком у природы по полёту птиц. При этом под крылом давление и плотность воздуха возрастают, а над крылом - падают, что и создаёт подъёмную силу, направленную вверх. Соответственно, чем больше скорость движения объекта (в данном случае самолёта) тем подъёмная сила становится больше, и когда при достаточной скорости движения воздухе подъёмная сила становится больше веса, то самолёт идёт вверх, т.е. "взлетает", а если меньше, то самолёт "снижается", при равновесии - полёт идёт по горизонтали. Таким образом, полёт самолёта, его движение, происходит за счёт силы двигателя, который и толкает самолёт вперёд, что и создаёт воздушную скорость самолёта. У планера такой силой, толкающей его вперёд, является вес самого планера, который приводит к "скольжению" планера вдоль воздушного потока вниз, и при отсутствии восходящих потоков (которые и "ищут" планеристы) планер неумолимо снижается. Процесс взлёта современного самолёта делится на определённые этапы. Сначала, в стартовой позиции, стоя на тормозах, всем двигателям дают разгон до полной тяги. Когда она достигнута, тормоза отпускают и самолёт начинает "разбег" по ВПП (взлётно-посадочная полоса). Когда скорость достигла такой, что ещё не поздно остановиться до конца ВПП, то это момент "принятия решения" (да-нет) и если соответствующее решение принято, либо взлёт (разгон) продолжается, либо начинается торможение на ВПП. Если разгон продолжается, то при достижении воздушной скорости, при которой аэродинамическая подъёмная сила начинает превышать собственный вес самолёта, происходит отрыв самолёта от ВПП и он уже "летит", начиная набирать высоту. Всего Вам доброго и смело летайте самолётами, поскольку когда едешь по дороге в автомобиле, вероятность погибнуть примерно в 100 раз больше, чем когда летите самолётом! Поэтому у выезда на автостраду с одной из американских авиабаз, где испытываются новейшие виды сверхзвуковых самолётов, многие годы стоит плакат: "Пилот! Внимание! Опасность! - Впереди автострада!".

Самолеты весят значительно больше вытесняемого ими воздуха. Что же их удерживает в небе? Оказывается, им помогает подъемная сила. Но она работает лишь в том случае, если самолет движется в воздухе с большой скоростью.
Во время движения воздух проходит над и под крыльями самолета. Благодаря специальной форме крыла воздух огибает его таким образом, что, проходя над крылом самолета, воздух разряжается,
под крылом - сжимается.
Таким образом, воздушные течения снизу «приподнимают» крылья, а сверху как бы «подталкивают» крылья кверху. Так создается подъемная сила.
Самолет движется вперед с помощью двигателей, воздушные пропеллеры как бы «сверлят» воздух. Когда самолет движется очень быстро, то воздух начинает вести себя как твердое вещество.
Самолет летит вперед благодаря силе тяги. Она преодолевает силу торможения самолета (сопротивление воздуха), а подъемная сила преодолевает земное притяжение (силу тяжести). И самолет летит!
Пока подъемная сила равна силе земного притяжения, самолет сохраняет равновесие и летит прямо. Если увеличить скорость полета, самолет начнет подниматься вверх, поскольку увеличивается подъемная сила. Вот почему в это время пилоту следует опустить нос самолета.
Если же, наоборот, скорость полета уменьшается, пилот поднимает нос самолета. Если пилот не сделает этого, подъемная сила упадет: нос самолета начнет опускаться, и самолет снижается.
Если самолет теряет скорость высоко над землей, то у летчика есть еще время увеличить скорость и снова набрать высоту. Если самолет теряет скорость невысоко от земли, то может произойти катастрофа. Или http://www.solnet.ee/sol/005/v_031.html

Самолетом называется летательный аппарат, тяжелее воздуха, с подъемной силой, созданной по аэродинамическому принципу (обтекание воздухом крыла). Подъемная сила создается с помощью несущих поверхностей, в основном крыльями, когда самолет перемещается навстречу воздушному потоку, развивая скорость с помощью силовой установки (турбины). Силовая установка, создавая силу тяги, позволяет самолету преодолевать сопротивление воздуха.

Эксперименты показали, что относительная важность потребностей индивида чрезвычайно динамична во времени. Очень часто даже по мере незначительного удовлетворения одной потребности происходит актуализация другой. Поэтому недостаточная обоснованность гипотезы Маслоуо последовательном доминировании отдельных потребностей очевидна.

Если "по чему" то ПО НЕБУ. А вообще САМоЛЁТ- от слов сам и летать. Или Вы предпочитаете продолжить разговор с точки зрения аэродинамики?))

- Как вы думаете, зачем у самолета пропеллер? Чтобы охлаждать летчика. Не верите? Попробуйте остановить - мгновенно вспотеет.)))))))))

Слышь ты пень с ушами я с тобой эти бредни кантовать не собираюсь я тебе уже сказал где тебе искать себе подобных (ОСЁЛ)

Думаю,что какой-то вентилятор ,типа пропеллера,как у Карлсона ..))))))) Короче,не знаю я устройства и механизма самолёта!!!

Есть такое понятие - аэродинамическая подъёмная сила, которая возникает при движении любого объекта в воздухе

у орла тоже крылья и с небом он на ты..а вот на марсе до сих пор не цветут сады.что то дано человеку ,а что то нет.

Ответ на этот вопрос 5 лет изучала в Институте инженеров гражданской авиации, но так толком и не поняла...

Скорость подъема создает подъемную силу, в полете набранная скорость компенсирует силу притяжения

задавай эти вопросы в что где с кем и как, там пускай голову ломают по поводу того кто это умнее их.

Сам Туполев этого не знал. всегда задавался вопросом. Тяжелее воздуха и летают.

По небу-так дешевле: дорог не нужно строить. Правда и там уже стало тесно...

вопрос конструктитвных особенностей, а летят они по воздуху- красивооо!

Рожденный летать ползать не может... А если серьезно, читайте физику.

потому что у них крылья,почему поезда ездят,потому что, у них колеса.

из за подъемной силы.которая образуется над крылом самолета)))

По небу. Или Вам надо привести доказательства с аэродинамики