Однозначно передний, задний постоянно недогружен, да и ведёт машину больше, да и на горку на заднем при снегопаде или гололёде заехать без вариантов. А чего про резину никто не вспоминает, она наиважнейшую роль играет.

Думаю к какому привык.
Вспомнил такой факт. В автошколе учился водить как рах в зимний период. так там на всех учебных машинах стояла "летняя" резина. Говорят директор школы так решил. Как думаешь, прав был?

Как то прочитала... Передний привод, занесло, руль в сторону заноза. Задний , в противоположную. Полный привод. Отпустить руль и креститься.

Ездила на переднем и на заднем, и там и там есть нюансы и разные приемы вождения. Походу, главное это мастерство водителя.

Касаемо заносов - с передним таки проще выруливать. Но в общем задний таки более универсален, особенно для бытовых нужд.

У каждого свои преимущества и недостатки...кто к какому привык
Я учился зимой на переднем....езжу на заднем , на шипах...

Да в принципе любой, тонкости в вождении есть только. Хотя на подъем передний конечно лучше

Для зимы наверно задний. Есть возможность самому регулировать нагрузку на заднюю ось.

от ситуации. на паджерке полный но только в той ситуации включаю если сомневаюсь.

К какому привыкнешь))) у меня есть с любым и я одинаково себя в них чувствую..

Полный или задний !! Главное-качество прокладки между рулём и сиденьем !!

Передний, думаю..я не спец по-этой фигне..но водилы вроде говорили..

Привод в гараж ....самый надежный по нашим дорогам в зимний период

У меня он полный, всегда. С заблокированными мостами.

Конечно передний.....А лучше....двухприводной....

По мне так передний, а лучше полноприводный.

Какая разница если не умеешь водить толком

Автомат. Хотя мне больше по душе механика

Передний с блокировкой или полный привод

ну так такой,на котором движок висит...