как думаете, если от шпангоута к шпангоуту проложить косые кресты прочность судна на скручивание увеличиться?

да... ферма... и можно исключить некоторые плоскости отсеков.

Типо как конструкции Каркасных башенных кранов

ну типа. хотя силы другие . скручивания нет

Кресты через центр между соседними шпангоутами.

надо продумать конструкцию. ты гений Валер. а может не через центр. что бы центра крестов не совпадали.

Так вершины крестов могут быть не в одной плоскости Просто эпюры моментов нарисовать и по ним уже жёсткий обьёмный каркас нарисовать.

ух как. благо у меня их нет. добрая ты!

Я же выше написала,говорят добрая...

ага!!! ашь зубы скрепят? ДУШЕЧКА!

Спасибо,порадовали,и вам спокойствия на душе..

хренаговы. что ты мать. я с религией никак

А отсеки нет, прочность не дают?

дают конечно. но плоскости все горизонтальные и вертикальные. нет плоскости которая гасила ьы часть напряжения

Ну не знаю не знаю, не видя чертежа эпюры не просчитать...

верно Слав, надо просчитать конструкцию. судостроители не идиоты же

Ну я как бы тоже так думаю что не идиоты.

неа... капитан это корабль

от него работа судна зависит но ни как не прочность

я тоже так думаю но может ошибаюсь.

чего нету то Татьяна? у тебя чего то или кого то нету?)

у кого то нет чего то?) а я ей о кораблях)

думаете? может разъясните?

может я не поняла вопроса. но косой крест подвержен складыванию надо перпендикулярные рейки. или это как в деревянном доме каркас крыши делается? хотя , если ставить угловые рейки против хода корабля, то может и правильно

Проверяла

Необъяснимо!

Но не женщине