В СССР были очень популярны мотоциклы. Так почему тогда не развивалась мотопромышленность?

Быть и развиваться, это немного разные вещи

а по-твоему вышеописанный спектр предложений просто был сначала времён?

Причем тут с начала времён? Что начали делать, на том и закончили. Никакого развития не было.

так они не начали делать вот это всё сразу. от второго юпитера до четвёртого там целая эволюция. экономика и техпроцессы в стране советов и в целом не были передовыми. вот в рамках этих ограничений и происходило развитие в том числе и этого производства. и именно потому, что массовый запрос был. ты тупой и упёртый мудак. тебе не нравится, что дукати и какой-нибудь индиан или хонда лучше? но они развивались в здоровой конкуренции, а не в условиях плановой экономики.

Вот и пришли мы с тобой к ответу на твой вопрос.

Где же мы пришли? Вопрос так и остался

Твой отец,живя в СССР ,покупал ЯВУ,а вьетрамцы скупали советское..

И как это мешало развитию мотопрома?

Металл уходил зарубеж...

Так их по миллиону штук в год продавали. Куда предприятия прибыль девали?

Много было всяких финансовых дырок. Страны восточной европы тоже много денег уходило. Прибалтика, гонка вооружений всё требовало денег.

Просрали получается...

Ну если вы так считаете .

Вот мне и интересно, почему в союзе логика с промышленностью на разных уровнях существовала…

Вопрос не что было, вопрос почему не развивалось

А в СССР как то не задумывались над этим ...Может и были люди с передовым мышлением в этой области , но как правило их новаторские идеи немнаходиди поддержки и воплощения в жизнь ..Всех всё устраивало ..

Печально

Такая была система .Увы ..Всех благ .

Взаимно!

Да Ява из той же серии. Только культура производства чуть выше была

А с чем её едят, "культуру производства"?

С качеством получающихся изделий

В Китае на заводе Ямаха делают мотоциклы для внутреннего китайского рынка, понимаешь, что это значит?)))

Ну да,ну да.А ты успел урвать

Ты ничего не понимаешь

Подрастешь,может и ты чего то поймешь

Что-то незаметно было никакого развития. Как начали, так и делали одно и тоже.

Иж планета, Иж юпитер, Урал(Днепр) , Восход, Минск -мало?

Причем тут мало или много? Ну было много, и что? Как появились на рынке мотоциклы, которых прогресс стороной не обошел, так эти стали никому не нужны.

Не много -а разнообразие и развитие. Одним Иж планета было по -моему 3-4 поколения. Отечественное мотоциклостроение было на очень высоком уровне и востребовано. Например мотоцикл Минск -неубиваемый сельский помощник, сколько он помогал людям! А стоил не дорого и был неприхотлив.

Быть и развиваться это разные вещи

Явы и чезеты были таким же архаичным хламом как и наши. Разве что культура производства была чуть выше. Если сравнивать, с японцами, например. Ничего не развивалось.

До уровня японских мотоциклов, конечно, наши не развИлись... Но маленькими шажками развитие всё же шло. Я был в музее ИЖМАШа и своими глазами видел это развитие...

А я на них на всех ездил. Развитие было минимальным. Можно принять за ноль

Спорить с Вами не буду, о мотоциклах у меня слабые познания.

Печаль

Все ждут, когда сдохнет Путин или когда его казнят, то наверняка всё в нашей жизни переменится.

Ну да, люди сразу изменятся

При 1 условии, если пройдёт иллюстрация и. Все посты не займёут те люди, которые поддерживали эту опостылившую власть.

Все брали за основу чужие разработки. Но потом развивались

.....ну а этим было не дано развиваться......В НЕ развитой стране жили.....

Ну, а на мировой рынок разве не хотелось выйти? Чтоб не только ресурсы продавать.

Это тоже ни к чему. Конструкторов никто не заинтересовал. Его зп не завесила от этих достижений. Да и вообще народ не пускали за бугор. Вы представьте, я буду распинаться изобретать. Чтобы Мажорик скажем у Парижу ездил на крутом моцике??? Простите. Это даже унизительно.

Ну, а чё. Не прав? Не было взаимного товарообмена.

А в это время наши гонщики на КТМ мировое золото брали

Ну. Это единицы. А остальной народ на Козле древнем катался. Пиздякался с ним, ремонтировал, благо купит новый только через десять лет можно и то если повезёт

Печаль

Не создавались современные технологичные мотоциклы. Клепались поделки 30-х годов. И как показала история, они оказались никому не нужны.

Я спорить не буду , для работы были мотоциклы . На рыбалку поехать , за шишками , за ягодами , по хозяйству . А вам для чего нужны мотоциклы ?

Мотоциклы нужны для кайфа. Для всего остального есть более подходящая техника.

Вам нужны для кайфа , так выучитесь и создавайте для кайфа . Почему кто-то для вас должен создавать ? Коль вам нужно -работайте !!!

Так создали уже давным-давно давно. Прошли огромный период развития и сейчас представлена номенклатура на любой вкус. Берешь и кайфуешь.

Дерзай, не сиди в стороне

Ни один советский мотоцикл не осилит такого путешествия: https://dzen.ru/a/XoodqEM8az2N1LOc

Вам то это откуда известно ? Отец на Урале и на охоту в тайгу ездил и на рыбалку везде .

У меня были почти все советские мотоциклы. Мне известно.

Другие не знаю , но Урал был трудяга .

Это пока машины были недоступны. С появлением доступных машин они стали никому не нужны.

У меня были все эти мотоциклы, кроме днепра. И Ява в том числе. Ещё был Минск, слышали о таком? Ирбит и Урал это одно и тоже. В чем они развивались-то?

Ирбит и Урал , это одно и тоже. Одно производное от другого.Это не развитие?