Почему на мотоцикле, чтобы совершить поворот налево, надо толкнуть левую рукоятку руля от себя. И наоборот?))

Чтобы совершить поворот налево на мотоцикле, нужно толкнуть от себя левую рукоятку руля, потому что мотоцикл в наклоне поворачивает.
Пока на руль действует приложенная таким образом сила, мотоцикл будет падать на бок за счёт того, что переднее колесо уходит с линии движения, а мотоцикл стремится двигаться по инерции прямо. Так как центр тяжести расположен выше пятна контакта передней покрышки с асфальтом, то создается опрокидывающий момент.
Когда нужный угол наклона достигнут, нужно прекратить давить или тянуть рукоятку руля. Мотоцикл прекращает падать и начинает поворачивать в сторону наклона.
Резкие движения при управлении мотоциклом могут привести к падению.

наоборот только со смещением тела, я так управляю просто не двигая руками, незначительно незаметно тело от центра наклоняя, как мачта. Без смещения тела наоборот не получится, т.е. это самообман. А контр всегда используется как само собой естественный инстинкт.

потому что 3 закон ньютона...как по мне тут он наглядно показан, ты совершаешь движение правой части руля вперёд и поворачиваешь налево, так же и с правой стороной, толкаешь ручку влево и поворачиваешь налево

Не поняла сначала вопрос. Потом посмотрела видео в ответах. Но автор видео слукавил. Он не толкал рукоятку,он на неё надавливал и байк наклоняясь поворачивал.

управление эндуро и дорожным мотоциклом существенно отличается друг от друга, на дорожном не надо ничего ни куда толкать, достаточно наклонить мотоцикл

После того, как чуть не задавила собственную собаку (почему то как на обе рукоятки давила и ничего с этим поделать не могла), больше за руль НИ-НИ)))

Ой не надо так делать. Иначе тебя в скорую помощь толкать будут. Сначала массу тела переложи влево, потом поворачивай руль. Но не толкай!!!!

Мне это напомнило старую детскую загадку: "Встретились в море два корабля: право руля - лево руля... Что с этими кораблями будет?".

Людям не изучавшим физику, все в этом мире непонятно Даже земля может быть плоской. К твоему вопросу .смотря какая скорость.

Закон физики. Вначале тянешь налево. Закладываешь левый вираж. А потом толкаешь на право. Чтобы не пиздануться об дорогу.

Не знаю... но вспомнила, как в школе дернула за стул одноклассника сначала на себя. А потом от себя... он красиво летел...

ну это тока если ты слишком гонщик... и ты это не для того делаешь, чтоб повернуть, а чтоб не ебануться...

для захода в поворот..то есть для обеспечения угла атаки входа в поворот) ну ты понял меня думаю)

Что бы войти в поворот лучший метод заходить в противоположное руление байк послушно ложится

я до сих пор путаю право с лево, а вы тут совсем озверели чоли.. такое спрашивать

Потому-шТ бойцу сидящему в коляске будет неудобно стрелять

И мигнуть задним светом - направо.
Удобно, когда убегаешь от погони - хрен поймут

Потому,что впереди столб,и желательно,шоб ты впиндюрился в него,слава весельев

Чтобы не было заноса. Но это на больших скоростях, особенно, если с коляской

Плохо быть идиотом на мотоцикле. Тебе на инвалидной коляске только ездить!