Меньше влияние всяких атмосферных явлений, которые ближе к земле усиливаются. Ниже давление, а значит не так сказывается ветер и прочие турбулентности, меньше облачность, нет всяких куриц в конце-концов. Безопасней и экономичней выходит.
Понятно
Ну это просто. Чем меньше сопротивление воздуха тем меньше горючего требуется самолёту. А вот почему время полёта с запада на восток меньше, чем с востока на запад при всех равных условиях?
плотность воздуха на высоте меньше. соответственно там скорость набрать дешевле и самому аппарату меньше вреда от сопротивления воздуха
Верно
на низкой скорости внизу не полетаешь-плотность воздуха -а на высоте низкая вот и приходится скорее -плотность ,однако
Это как крайняя левая полоса на шоссе))) те, что медленнее - пониже) Вертолеты, винтовые самолеты... воздушные шары о_О
В каком смысле?) ну) можно предположить, что там воздух более разряжен, тем самым сопротивление ниже
Верно
В каком смысле?) ну) можно предположить, что там воздух более разряжен, тем самым сопротивление ниже
аэродинамическое сопротивление меньше. поэтому скорость больше и меньше расход топлива
Верно
Там меньше сопротивление воздуха. Соотношение Сх и подьъёмной силы близко к оптимуму.
Верео
Не почему, а для чего..... Там разряженный воздух, и лететь проще, быстрее, экономичнее.
Воздух имеет меньшую плотность на высоте,сле=но и меньше греется конструкция.
Не на большой, а на оптимальной. Если выше или ниже, то расход топлива больше.
Летать выше и быстрее это основной поиск при конструировании самолетов.
Верно
чем выше, тем короче путь и населенные пункты не ощущают гула двигателя
Там совпротивление воздуха меньше и потому расход топлива меньше.
Сильней разряжение , меньше сопротивление .. экономия керосина ..
Браао
там никто не видит, как они крыльями машут, не смеются над ними
Улыбнуло
плотность молекул воздуха меньше, а отсюда быстрее и дешевле
Да
скорее всего чем выше тем проще лететь, воздуха то меньше
сопротивление воздуха-экономия топлива ну и тд тп

