потому что силовая часть находиться под пластиком и он гасит часть удара
Сами-то понимаете, о чём пишете?
На автомобильном завоДе такие вопросы должны рассматриваться, а не в "С".
Не говорить, а разгонять их надо.
Конечно. Но все самые квалифицированные - уже за рубежом трудятся.
Лучшие из худших. Времена советского периода прошли, даже за рубежом, когда качество продукции было на высоте. Сейчас у этих разработчиков другие приоритеты, во вред населению. Зато себе в карман добыча.
Да, и это так. По лучшим из худших и о нас всех ТАМ СУДЯТ. "Все смешалось в доме" НАШЕМ ОБЩЕМ - НА ЗЕМЛЕ.
Именно.
Это сделано ради обеспечения безопасности при сильных столкновениях
А кто обеспечит безопасность кошелька автолюбителя при слабых столкновениях?
Забить на мелкие царапины и трещены) жизнь и здоровье важнее)
Гонять надо меньше на дорогах в городах и населённых пунктах. А при низких скоростях, при лёгких столкновениях авто, бампера у пустышек разлетаются, подвергая деформации капоты и фары. А у более крепких пластиковых бамперов машинки целыми остаются.
Делайте его из чугуна! А на танках бамперов вообще в конструкции нет!
Я не о танках. Бампер и из пластика можно надёжный сделать. Другое дело - не выгодно кому-то делать надёжную технику.
Там много чего именно так и делается. Вот с лампочками - такая же история.
Сейчас со многим такая же история.
Люди - источник денег, которые у них нужно отнять. Поэтому создаются условия, когда люди ВЫНУЖДЕНЫ расставаться с ними в обязательном порядке.
Менее травматичны для пешеходов при наезде при небольших скоростях
Они не из поролона, а пешеход бьётся о дорожное покрытие.
Потому,что раньше автомобили делали инженеры,а сейчас маркетологи.
Поэтому и цены на одноразовые авто заоблачные.
Хватит кормить прилипал!
Потому что теперь бампер предохраняет пешеходов от лёгких ударов.
На скорости в 5 км в час любой пластик можно упороть, если не нажать на тормоз. Амортизации пластика недостаточно что бы остановить массу автомобиля, поэтому все зависит только от того как быстро ты остановиться какова глубина деформации.
Тормоз уже после столкновения. Бампер-облицовка в хлам, пластику-бамперу ничего.
Ну что могу сказать. На сказку какую-то похоже.
Никаких сказок о мой бампер ВАЗ-2114 столько современных авто перебилось, а моему бамперу ничего.
Хорошо продуманный производителем. Жёсткий.
Для того, чтоб при наезде на пешехода причинить ему минимум увечий
Не повторяйте чуши маркетологов.
Не выгодно производителю. Заодно мотивирует мастерство вождения.
Господин случай.
Ну... Случайностей не существует.
Существуют.
Зря. Зря ты так заблуждаешься, впрочем, мне всё равно.
Потому что так выгоднее для бизнеса. А на потребителей им начхать
Так Вы сами и ответили. Всё построено на зарабатывании денег.
На грабеже населения.
Это точнее, конечно!)
Капитализм однако. Первым делом деньги, ну а качество потом.
ДЕНЬГИ... БОГАТСТВО... ЗАВИСТЬ... владельцев АВТОИНДУСТРИИ...
То ли дело у меня на АЗЛК-2138 был бампер - крепче швеллера!
Крепче швеллера вряд ли, но серьёзный был бампер. Помню такой. У меня, на ГАЗ - 2401 тоже был приличный бампер. И у Жигулей 2101. Теперь вот у ВАЗ 2114 бампер меня радует.
Зато теперь он предохраняет пешеходов от сильных травм.
Какую ерунду вы несёте. Кто вам это сказал? Маркетологи? Пешеход бьётся о дорожное покрытие, в случае наезда на него авто.
Вы часом головой не ударились? Читайте евростандарты о мягкости бамперов и конструкций. За одноузнайте причины переломов ногоббамперы и судебные издержки автоконцернов от этого. И не мной это придумано.
Ещё бы. Ради собственной прибыли европейские концерны придумывают разные небылицы. А судебные издержки - блеф. За наезд на пешехода отвечает водитель авто, и сам пешеход.
Не буду спорить найдите статистику по судебным издержкам автоконцернов там все прописано.
Ещё раз повторяю, что это блеф.
Неужели непонятно? Чтобы привлечь автохозяина к тратам.
Вот гады, грабители.
Экономят... Им приятнее, что бы люди чаще их посещали...
Пластик пластику рознь. Есть пластик крепче металла.
Согласен. Но это уже не "мыльницы".
Хрупкий пластик значит дешёвый. Всё для удешевления.
Как раз наоборот получается. Цены непомерные.
Это для нас покупателей цены непомерные. А для изготовителя дешёвые.
А харя у него не треснет?
Никто не возбраняет двутавр припиздохать на бампер
Конструкция не позволяет.
Принцип бамперов ВАЗ-08, 09, 99, 013, 015, 014 очень подходит.
Мнение неверно. У перечисленных тазов буфер висит даже не на лонжеронах и элементарно с ноги легко прилипает к двигателю. А на указанных ГАЗонах буфер толщиной 4мм наглухо крепится на 6мм раму! Пару лет назад 69 газон на мкаде почти пополам перерубил Паджерика, а у самого слегка бампер винтом и облицовку подмял даже радиатор не потёк
На ГАЗах да. Это так. Тазы с бамперами-облицовкой рядом с ними не котируются. А ВАЗы - достойный вариант, вторые, после ГАЗов. А понты обречены - барахло.
3 года второй машиной был Бронко в старом кузове, брал катер таскать. Монстр блин, губа 3мм тоже прям на раме. Приятелю перед домом старую чугунную колонку убирал. Кинул на бампер войлок чтоб никель не содрать и с упора переломил эту чугунину. Сила
поменялись нормы безопасности по жёсткости кузова
Это мошеннический подход.
это - БИЗНЕС
Бизнес и есть, нажива любой ценой.
верно, это Американское изобретение
Пора уже по зубам этому американскому изобретению дать.


