Зачем,иногда, перед основным караваном с товарами пускали, группу сильно навьюченных осликов ?

Из своей полевой практики могу сказать, что ослы очень хорошо помнят дорогу и выбирают самый оптимальный путь если на пути много спусков и подъёмов. Иногда тяжело гружёный ишак применяли для отбивки горизонталей на местности, при построении планов местности. Очень эффективно и быстро. Но караванов не водил, на них не лаял... Возможно, я в данном случае не прав.

Потому как верблюды - корабли пустыни! А корабль они должен быть величавым. А с груз на спиняке величавости не прибавляет!

Мб чтобы караван не растягивался на слишком большое расстояние. А впереди ослики как бы притормаживают все остальное стадо

Груз неважен-осёл всегда выбирает геодезическую горизонталь среди барханов. Так же копали арык.

наверно для того, что бы определить есть ли враг спереди... ослы, наверно, не хотели идти дальше.

Наталья, спасибо за интересный вопрос.Ответ я не знала.Подсмотрела ответы .Теперь знаю.

Никогда в старых фильмах про войну платформу с песком перед паровозом не видели?

))))))))) и сейчас так делают во многих сферах жизни!!! - протарённая дорожка.......

так действовали спецназовцы, чтобы сохранить основной караван

Тпктический ход по выявлению грабителей караванов.

А у нас на Руси ни караванов, ни осликов не бывало....

Утаптывать дорогу.Или определять зыбучие пески...

Наверное: для безопасности основного каравана!?

А основной караван состоял из дюжины КАМАЗов?

Чтобы выбирали ровную горизонтальную дорогу

чтобы не спеша чинно благородно вышагивать

для того, что бы обнаружить "зыбучие пески"

Они выбирали самый рациональный маршрут.

Может для охраны остального имущества

Сбиваешь с толку ненужными запятыми