Можно бросить, если есть на что поменять. Можно научить выполнять эту работу других сотрудников, на которых не ездят потому что они не умеют. Можно возглавить весь процесс доказав руководству, что пора Вас повысить по должности или чтобы сделали старшей в этой группе сотрудников с функцией распределения работы. Руководству порой просто некогда объяснять малоквалифицированным сотруднику что именно от них хотят, а тем более в ломы учить его работать, поэтому оно идет по пути наименьшего сопротивления поручая вопросы тем кто знает как их решать и умеет исполнять.
Весь вопрос в том, кем там являетесь Вы - кто ездит или на ком ездят. Если первое - можно продолжать, если второе - переходить в первую категорию или валить нафиг. Ну, или продолжать, если все устраивает)))
как понять ездят и как понять на одних и тех же сотрудниках? Вероятно в коллективе не полностью сообщили об обязанностях и задачах подчиненным.
Кто везет, на том и едут. Так говорят. А если не нравится работа - меняйте ее. Вся жизнь впереди, много возможностей. Удачи.
Как быть кому? Начальству главное, что бы работа шла. А вот сотрудники сами выбирают - где, с кем, как и на кого работать.
Все зависит от заработной платы, характера вашей деятельности и дальнейших перспектив.
Стать начальником и ездить на сотрудниках! Просто ездят раз позволяют!
Найти другую работу, где не ездят и платят. Когда уйдете, тогда оценят
А вы из каких будете на этой работе - тех, кто ездит, или - на ком?
Высказать все в лицо начальству. И найти нормальную работу.
Если ездили на вас, то попробуйте заменить себя кем нибуть
Найти общий язык с начальством или искать другую работу.
показать своему начальнику что те люди просто бездари
менять ее по возможности или не давать на себе ездить.
Зато при сокращении их не сокращают. Плюсы тоже есть
Пускай работает железный паровоз................................
надо их сбрасывать с себя и самим садится на них
Найти другую работу чтоб не ездили.Я так думаю.
Не ездить на такую работу, а найти другую...
кто позволяет, на том и ездеют!