Хех, ясно-ж дело, просто потому, что нефтяным магнатам, - так удобно.
2 Потому что переплавлять столько металла и делать другие двигатели долго и дорого, а двигателей внутреннего сгорания наделали очень много уже.
3 бензоколонки разорятся, люди потеряют работу, да и переделывать придётся эти сотни тысяч помещений под другие нужды и топливо...
4 просто некоторым нравится "рёв мотора", как это пропагандируют в многих фильмах...
5 люди уже настолько "привыкли" к двигателям внутреннего сгорания, - что транспорт, - это уже "продолжение их тела", и не готовы "с насиженного места" переходить на другие виды транспорта...
не согласен
Ну это ваше мнение, я своё высказал...))
Хороший вопрос , серьёзный. Сразу не ответишь. Электрические моторы лучше , но пока не создадут "долгоиграющую батарею" будут поршневые : дёшево в производстве , ремонтно пригодны , большой срок службы. Есть варианты других принципов работы ( например в мазде rx-8 стоял роторный мотор , но от них отказались ) но слишком дорого в эксплуатации
промышленный заговор и сговор, многих изобретателей убили, многих засекретили, у многих купили их изобретения те же японцы и украли янки...
--
тот же водородный двигатель, на который только сейчас собираются машины переводить..., на нём наши ракеты давно уже в космос летают....,
но только кому-то нефть надо продавать, пока она продаётся... ))
...)) ещё раз..
эта информация некомпетентного теоретика, конспектик которого похож на записки сумасшедшего троечника...
этих "литератур" ни о чём, во всех вузах втюхивали, там может быть полезной информации страниц на 100, остальные 300 страниц воды, как роликах ютюба, где полчаса рассказывают как открывают коробочку и какие ощущения у них, лишь бы время потянуть..
мы подобные работы за зачёт делали..))
а моя жизнь будет зависеть от тогое, если очередной управленец не начитается подобного бреда, а будет реальным специалистом, а не назначенным некомпетентным родственников какой-нить "шишки" это если реально смотреть на вещи...
Похоже тебе надо повзрослеть
зачем, что бы нудеть так же как, ты и боготворить тупиковую литературу..? ))) т.к. это даже научным трудом сложно назвать.
это тебе не надо зацикливаться и скорей развиваться разносторонне, чтобы мышление было не однобокое, а мог анализировать информацию и перепроверять теоретически и практически...
есть более интересные и полезные книги...
пока мы болтаем, ты ознакомился с физикоматематическим анализом..? или я просто так время и слова потерял на тебя.?
слишком много букв
Вот так и рождаются зомби! Им втюхали. И они орут: это правда. А самим включить голову и подумать.... Не судьба?
По тому что эти двигатели во первых дороги в посторойке, лишь в полследнее время благодаря Китяю мы видим спад на электро движки, но есть и другие о которых все молчат, я поясню, их постройка была бы разумна, но государствам тогда полностью перестроиться и не торговать ни с кем, ну представьте государство без нефти
Предлагаю в будущем поумнеть
Хорошо поумнею, чего и вам желаю
Ты знать не знаешь что делать
Научись разговаривать
не засоряй эфир
Если бы были более эффективные, то использовали бы их. А раз так, значит на самом деле пока ещё более эффективных двигателей нет или они непригодны для эксплуатации как электромобили. Когда не ни зарядных станций, ни быстрой зарядки. Например бензозаправки есть везде и заправить бак можно за пару минут.
Это слова. Где доказательства? Какой расчётный КПД? Вот и понятно почему не используется. если я хозяин завода (предположим) то никаким словам я не поверю. нужны расчёты, грамотное описание, протокол испытаний и т.д.
Пока есть только патент, была бы возможность испытал бы
Ну так это и есть ответ на вопрос почему до сих пор не используют. В бизнесе и промышленном производстве словам никто верить не будет.
На производствах используют проверенные временем конструкции, чтоб избежать рисков, испытывать им мешает кредитная кабала
В нынешнее время можно испытать и внедрить, но только если будет запрос у населения
Простота, в обслуживании, доступные запасные части, предсказуемость заявленного ресурса, при правильной эксплуатации, наличие станций по ремонту, доступность горючесмазочных материалов, компактность, простота диагностирования неисправности, ремонтопригодность...
не согласен
Во всём кроме ГСМ
Ок, я сам слесарь по ремонту автомобилей, моторист, если ко мне приедет на ремонт авто с роторным двигателем, придётся отказать в ремонте, т.к нет опыта, не знаю где достать запчасти, восстановлению не подлежат, т.к не загильзуешь, по характерным звукам, определить не смогу в чем проблема конкретно, а с поршевым, все проще...
Ты думаешь что я предлагаю отказаться от поршневого? Я предлагаю внедрять альтернативу
Производителям не нужен эффективный.им нужен который чаще ломается,меняется,стареет..а так давно бы на каком нибудь из вариантов вечного двигателя ездили и горя не знали..залил воды,на выходе спирт!и приятно и для экологии безвредно))доехал бахнул сеточку и спать)
Значит они сидят во всех странах,потому что такие двигатели везде
Когда внедрялся поршневой ДВС это считалось прогрессом, тогда бензин считался мусором, отходами производства
Тогда нам нужно немного терпения хорошие экономически выгодные двигатели появятся в массовом производстве.этому поспособствует кризис нехватка топлива.поэтому мы со своей стороны должны обогнать их начать с себя.
согласен
Я вашпе не силен в двигателях и прочей механике,но на огороде с удовольствием бы попробовал его использовать в каком нибудь культиваторе)а там смотришь и расширился диапазон применения)вон с вентилятора года 3 хочу ветряк сделать)
если речь о ДВС, то можно мне хоть пару вариантов непоршневого двигателя? исключая, разумеется, турбины, так как, очевидно, они далеко не более эффективны. это вовсе не в плане критики, мне интересно, потому что тоже задумывался над этим. 
Конструкции Седунова, Курочкина, Ахриева
Один мужик изобрел что-то типа кальяна из старого инжектора от "Москвича"... Четыре здоровенных мужика отправляются в глубокую пьянку 50! граммами паров водки. Почему эту штуку не выпускают массово, догадались?
1. Патентное право. 2. Кредитная кабала. 3. Глобальное управление
Я примерно об этом и говорю, но простыми детскими словами, восприятие-то у меня помните какое?
Ты не сказал про патентное право, а это основная причина того, что новые технологии внедряются крайне медленно
Патентное право само по себе смысла не имеет, ибо держатель патента ЕЖЕГОДНО его обязан подтверждать, оплачивая немалые суммы в патентные организации! Не заплатил вовремя- права У КАЖДОГО!
Видимо все налажено и отлажено. Другие типы двигателей требуют преоснастки имеющегося оборудования, а это лишние траты. Сам лично удивляюсь, почему двигатели Стирлинга так массово и не выпускаются.
нужен запрос людей, чтоб что то реализовать
Полагаю, что нефтодобытчики и производители машин давно нашли общий язык. Зачем им нарушать свой "ритм жизни"? Если появится машина на воде - они просто купят право на производство и положат "под сукно".
Не согласен
Это мое субъективное мнение и не может быть "истиной в последней инстанции".
Дело в том, что ты создаёшь условия, при которых не дают хода хорошим изобретениям, просто тем, что выразил своё мнение
Увы, создавать или лишать условий производства двигателей и вообще разной продукции не в моей власти. Я могу излагать только своё понимание.
Вариаций много, только те двигатели для единичных моделей, уж слишком дороги, либо изнашиваются быстро, либо, как в авиации большой - газотурбинные как и на современных танках. Электромобили ката
Я же тоже торопился, когда мелким был. Возвращался в конце апреля с вахты домой, сосед рядом, с Алтая, лесопилка маленькая у него, разговорились про "кромение" доски, а он не знает, как топором доску кромят. Засада. Он к станкам привык, хотя что такое "рейсмусовый" станок не знает.
Чего то не знать вполне нормально
Да и не спорю. Сыну с месяц назад: Ты, если не знаешь что-то, подойди к рабочим, спроси, как это делается, посоветуйся, а то будешь в их же глазах дебилом выглядеть. Я ведь не стесняюсь подойти, посоветоваться, не могу же я всё знать. Я - ведущий инженер, и какой-то рабочий! Сыночка, гордыня - плохой помощник, я ведь и сантехником работал, без перчаток внутри унитаза пытался затор найти, после руки помыл и - нормально. Начальником ОКСа работал, кроме подрядчиков своя бригада ремонтная была. Поставлю задачу, эт (хотя бы замок врезать) я и сам смогу, вы тот-то сделайте. Поэтому и уважали меня подчинëнные. А то что тебе говорю, так дед твой, папа мой, главный инспектор области по строительству (равнозначно Главному архитектору, только техническая часть) меня так же учил. Саша, ты поступил в институт, будущий инженер, поэтому запомни: любой рабочий без тебя "0". Но запомни, что ты без этого рабочего такой же "0". Позаботься о рабочем, посоветуся, как лучше сделать, тогда и дебилом в глазах рабочих не будешь, уважать тебя будут и ты сам понимать больше будешь, прежде, чем задачу рабочему ставить. А папа в детстве - кузнец и шахтëр, на руднике вырос. Из детства его: в 9-й класс переходить, подходит к папе: штаны бы мне новые, 9-й класс всë таки. Без проблем, заказ на сани, как раз 900 рублей, сделаль за лето, будут тебе брюки к 9-му классу. Вот батя и учил с детства руками уметь работать. Жизнь сложно резко менять, но Вы подскажите, может перееду. Дети выросли, сейчас я один (в разводе 15-ть лет, как, поэтому так о сыне, не было возможности сразу, да и 4,5 тыс. км расстояние).
Трудности, всё преодолимо
С этим даже близко спорить не собираюсь, да вот руками работать - никому не передал. Головой думать, и то толком тоже самое.
ну так...альтернатива обычно подразумевает не выгодность толстосумам что владеют нефтяными ресами ,онищают жеж...
21 век а машины ездят на двигателе внутреннего згорания как и сто лет назат
То что авто ездят на ДВС это приемлемо, а то что за 150 лет не внедрено ничего лучше чем поршневой ДВС это странно, а вариантов много
все варианты скажем так прогресса ,кидают в утиль
столько реально полезных двигателей было придумано не требующих топлива ,по крайней мере бензина ,было уничтожено ,в месте с их изобретателями
это ерунда, мы не о прошлом говорим
Могу предположить, что поршневой двигатель более надёжен, чем альтернативные варианты, поэтому он до сих пор в ходу. Ну или он дешевле в изготовлении, нежели альтернативные аналоги.
не согласен
Других вариантов у меня нет.
а какие ещё? Роторный? у него ресурс примерно 120 тыщ. Газотурбинный? Ну, на танках и вертолётах используются. Но ресурс и того меньше, даже не километрами считается, а часами работы.
ну ну. Не они первые, не они последние. Бугатти вон давно банкрот, и ничего. Продолжает клепать суперкары под крылышком фольксвагена.
Не забывай, что запад живёт на советских технологиях, своих у них практически нет, остался только ви фи, средства контроля и связи, но даже мобильная связь советская разработка
а как советского союза не стало - наступил конец техническому прогрессу?
Да, так и задумывали глобальные управленцы
наверное не так всё просто переоборудовать..Ford и Chevrolet имебт цеха по сборке жлектромобилей(теста типа) .. но всё ещё не рентабельно.. да и нефте конценры не отдадут рынок без боя.....
Сегодня нет продвижения науки и техники . Все решает выгода а не улучшение . Наверное это им выгодно с точки зрения получения зеленой бумаги . У нас же бОг сегодня Бумажный
Оксана ты исказила смысл того что я говорю, где ты увидела, что я сказал "неправда"?
Во первых мы с вами на бродершафт не пили, детей не крестили. Это первое, что бросается в глаза. Во вторых, я вам о сути ваших диалогов говорю. По сути вы так свою точку зрения не озвучили. Только пишете не согласен! Перечитайте свои комменты под этим вопросом.
1. Ты указываешь мне как к кому обращаться, я решаю как разговаривать. 2. Чтоб человек был готов узнать чужое мнение он должен быть к этому готов, поэтому я пока не пишу своего мнения. 3. Верить мне или нет, разговаривать или нет решает каждый сам
В смысле? Блин.... Я никогда ни с кем не ссорюсь. Но вы.... Особый субъект. Вы все перевернули. Из за таких людей мир стоит верх ногами. Во первых, на вы разговаривать это элементарные правила приличия. А переход на ты осуществляется по взаимному согласию обоих сторон! Я вам ничего не указывала!!!!! Во вторых, если задаётся вопрос, то чел должен быть готов к дискуссии и иметь факты. В третьих, о какой вере речь???? Мы ж не о религииговорим
Тебе нужны факты, это к юристам. Читай внимательно
Стирлинг, например. Шведы даже субмарину на нем сделали. Но, мировая экономика сидит на ДВС. Это как вылечить больных потребляющих инсулин. Куча безработных!
не согласен
А, нас не спрашивают о согласии.
Это не важно
Я. Про то же.
по той же причине , почему не используется техническая конопля , хотя из неё производили 35000изделий вполне обходясь без нефтепродуктов и хим.промышлености
конкретнее
конкретнее, написал следствия, а про причины видимо забыл
бензин тоже можно давно было заменить на электромоторы или с использованием солнечных батарей, но тогда производители нефти останутся с голым задом.
Я уже почти 30 лет изучаю библию и только там нахожу ответы на все мои вопросы.
Не читал библию, рекомендую ДОТУ к изучению
и что это??
на картинке
Давно изобрели. В ЮАР. Сажают двух негров под капот и заставляют крутить кардан. Работает классно. Но каждые два часа неграм надо давать напиться.
Поехали в Африку за рабами
С Ядерным грибом ??? Не поймут !!!
Их кто то спрашивать будет что ли?
Сэр ! "кто то" пишется через тире. "что ли" тоже. Но я не об этом. Был свидетелем того, как заяц в лесу решил срубить бабла. Одел каску ГАИшника, где-то раздобыл жезл. И на лесной тропке остановил осла. "Ты что не видишь, что здесь проезд только легковым ???" Осёл : "Так я же легковой !" Заяц нагнулся и отпрянул : "Ага, легковой !!! Кардан-то ЗИЛвский !!!"""







