Дилер всё равно что-нибудь придумает,чтоб содрать денег...даже по гарантии...

Всё упирается в оборудование,как минимум-подъёмник...

и это есть

Буду продавать машину и никто не узнает об этом повреждении и сервисных работах,зачем тогда всё это нужно,на гарантии тоже что-нибудь придумают,чтоб денег содрать...

приведу свой пример сгорели катушки зажигания (16 клапанов) поменяли вместе с контроллером зажигания и все в порядке, не пройдя то со мной никто и разговаривать не стал бы

Никогда в сервис не обращался по поводу ремонта,исключая конечно кузовные работы,всё можно вычислить с помощью мультиметра,книги по ТО и электросхем..

новые авто используют с програмным обеспечением и куда ты свой тестер тыкать будешь в микропроцессор у которого около сотни ног

в монтажный блок..

Уж с проколотым калесом точно автостопом не поеду и не буду просить,чтоб за меня поменяли...

ну вот сумеешь же колёско поменять - а то вопросы задаешь))))

Я всё сумею,если будет помошник,так как некоторые операции выполнить одному невозможно и с техникой я на "ты"...

Однозначно молодец )))) А помощника надо было породить - уже вырос бы и ....))))

Все номера агрегатов и узлов перефотографировать перед ТО?

как вариант. я метил лаком рени, высок.прода.Один раз носом ткнул, всё сразу наладилось

Лак заметен..

тогда стой над мастеровым вовремя замены запчастей.

Дело не в деньгах,а в том,что в некоторых автосервисах снимают новые детали,отмывают старые и устанавливают на ваше авто,а дальше начинаются проблемы...Так зарабатывают на жизнь автослесаря...В идеале никто не будет заниматься фотографированием номеров агрегатов и узлов авто,чтоб доказать подмену...

лучше делать самому

нет..вот это БРЕД!...Тратить жизнь на.уродов!

Алис Вы о чем?

о наших тех осмотрах

ааа...это да, поэтому мы делает всё сами))

покупаем