Вопрос практический. Полетели две трубки на ГУР. Уже раз паяли, хватило не надолго. Купить невозможно. Что делать? Менять весь ГУР ?

не знаю сейчас гляну что за зверь

я её люблю, она у меня как подружка

это диагноз . не обижайтесь . машины должны служить нам а не мы им . менять их надо чаще и все . как можно привязываться .

ну пока она меня всем устраивает, кроме маленькой проблемки. В конце концов, не найду решение, куплю новый ГУР. Зачем менять машину? На новую менять - денег таких нет, а покупать с рук с меньшим пробегом и поздним годом выпуска? Кто сказал, что она будет лучше моей?

ну не новая же машина, 15 штук или 500, есть разница

да . надо было сразу его менять .

это понятно но таким образом мы же не увидем друг друга

в смысле? я не повод для знакомства ищу, а дельный совет

ну купи новыи гур, или продаи машину

не такой совет, машину свою люблю, ГУР покупать -это последнее (он дорогой)

в великой и могучей державе Догадался?

Во жесть. Я точно знаю, можно сделать все, проблема в специалисте. Дорогой салон и увлеченный своей работой автомеханик - это как два полюса, а между ними тьма-тьмущая бездарей, крутящих гайки только для того, чтобы не ковыряться пальцем в носу.

а в маленьком городке проблема со специалистом -это мировая проблема. Деньги берут-ни за что не отвечают

А в маленьком селе - однозначно) И при том, что есть специалисты. К примеру, у паренька - золотые руки, сломался автомобиль. В мороз, лежа под ним (до гаража ему было лень попросить кого-нибудь дотянуть) открутил болты, снял поддон (осторожно, иначе масло все выльется) раскрутил гайки внутри двигателя, сбегал домой за вкладышами, поменял их, поставил все на место. Разве не специалист? Специалист. Отдал машину в ремонт, потом месяц не мог его поймать. Оказывается он все сделал, а потом, дубина, решил на ней прокатиться и помял дверь. Воооот. В одном месте прибыло, в другом убыло) Так что сочувствую конечно, но если ситуация безвыходная, специалиста поискать придется. Если связано с пайкой, попробуйте обратиться именно к сварщикам, среди них можно найти толкового, который разбирается в составах припоев и свойствах металла, приварят так, что потом оторвать можно будет только "с мясом")

про паренька это в точку, у меня у самой такой сын: купил два года назад себе москвич - святогор , за два года уже на нормальную машину стал похож, а на иномарку менять не хочет. Но с моими трубками так и не разобрался.

Как я упоминал, здесь требуются специальные познания и соответствующее оборудование. Удачи Вам))

их нет в природе в отдельности от рулевой рейки

Тогда к умельцам-эти придумают.

аргонно дуговая сварка если конечно ГУР гидроусилитель руля

аргоном и варили, хватило на месяц

Просто пайка несколько отличается от сварки. Трубки из какого металла?

Попробуйте найти на разборке другие трубки, но должен Вам сказать что сталь АДС варится достаточно надежно, может сварщика поискать опытного?

высокого давления? на них нужны переходники, на которых хитрая вальцовка, которую ни один токарь не может выточить

Никаких жидкостей , утечек , реагирует мгновенно ...

даже вин кода нет на них, их нет как запчастей вообще в природе

есть сайт экзист по подбору деталей а машинка то кака? и год?

я в Москве у нас проблемы такой нет

ну я же не поеду в Москву из Туапсе за двумя трубками, легче купить новый ГУР

попробуйте заказать в экзисте

я ищу альтернативное решение,т.к. купить проще всего и дорого

Разборка может быть... а так чудес не бывает.

http://chevrolet.autoarsenal.ru/cat/lanos/96182808/ может проще купить

сейчас попробую, но эти трубки только в сборе с рулевой рейкой, а это 15 штук

не могу найти фото ,. мы как то делали нечто подобное из трубок для кондиционеров , развальцовавали их и ставили

вот как раз в вальцовке дело, можно было бы трубки высокого давления купить и у токаря заказать переходники, а такой вальцовки нет

в любом магазине климатического оборудования или в инете посмотрите

http://trubinfo.ru/mednye-truby/razvaltsovka-mednyh-trub.htm

спасибо я уже посмотрела, теперь мужу покажу; что он скажет, сможет сделать

Разбраковок на каждом углу. Инет запчасти хоть на космический корабль. Так что всё это ба ла ла

ищу альтернативное решение, купить - это просто и дорого

Надо запаять латунью или серебром. То есть жёсткой пайкой. Тогда и будет держаться. А вы паяли наверное припоем.

Это не то. Есть простая,мягкая сварка где паяют припоем олово-свинцовым при помощи паяльника а есть сварка автогенная где паяют горелкой и жёстким припоем.

ищу альтернативное решение, тк. менять -это просто и дорого

посоветуйтесь с профессионалами

профессионалы - это когда хотят тебя развести на новую деталь даже там, где можно ещё что-то сделать и ездить несколько лет. Я это уже прошла давно.

спасибо, но я пробую найти альтернативу, купить проще всего

Паять - не вариант. Там давление очень высокое