Хочу полететь на самолёте. Кто летал? Расскажите впечатления...

У меня это приблизительно так- Выпучив глаза, мчимся в аэропорт. Везет, как правило, дочка. И , как правило, опаздывает. Потому в Шереметьево( опять же, как правило) прибываем к концу регистрации. Галопом несусь к стойке, сдаю багаж и- опять же галопом- по рукаву в самолет. Нашла свое место, плюхнулась, пристегнулась, отдышалась. Прослушали приветствие командира корабля, инструкцию безопасности полета - взлетели. Летим...летим.... Только глаза закроешь- или ребенок завопит в соседнем ряду или завтрак принесли. Завтрак, доложу я Вам,- отдельная статья! Такая параша....Почему-то все в полете пьют томатный мок. Я тоже! И кофе с молоком. Тооолько глаза закроешь, задремлешь...Бац! Товары повезли! Муть всякую, дорогую и ненужную. ( а ребенок все орет.... хочется пристукнуть, но терплю..). Тооолько задремала- загорелось табло- пристегнуть ремни. Командир объявляет, что начали снижение. Минут двадцать и - мы на бетонке. Аплодисменты в салоне( кому- не понимаю...экипаж-то не слышит..Видимо, радость, что долетели.) Рулим, рулим.. Все встают, одеваются, снимают с полок вещи и стоят, как дураки, в проходе минут двадцать, Потом либо трап или если повезет - рукав. И все! Прилетели. Как-то так. А я помню времена, когда в самолете икру давали, виски, шампанское..... Было, было. Но теперь нет.

...,мне приходилось лететь на следующих марках самолета : Ан-24 , Ил-14 , Ил-18 , Ил -76 , Ил-96 , Ту-104 ,, Ту-114 , Ту 124 , Ту 134 , Ту 144 , Ту -154 , Ту 154 М , Як-40 ,Як-42 , Як-50 и на Боинг -,747, и приходилось побывать в 32 аэропортах СССР . И самое интересное , о чем никогда не забуду , в 1994 году 21-Марта мне одному пришлось лететь по рейсу Ош-Ташкент на самолете Як-40 . Со мной в салоне самолета был только техник аэропорта ..., Когда я у этого техника спрашивал почему я один летаю , где остальные пассажиры , на что он ответил : - Вам какая разница ,летите как Президент один ,- и причину такого полета он мне объяснил , что они , Аэропорт таким путем себе возит аэро- бензин из Ташкента .Емкость бензобака -3,6 тн ., в один конец расход-1,2 , из каждого полета остается 1,2 тн бензина , а когда летел в Ташкент в бензобаке был всего-1.2 тн. бензина ....!! Чудно...,!! Так что летите на самолете , ничего страшного , а может быть о моей истории кому-нибудь расскажете..,!!

Впервые на самолет попал в 16 лет, вверх доставили, обратно- своим ходом, с парашютом... Позже много летать пришлось... Например, до места отпуска, добирались тремя! самолетами... И по обледеневшей полосе взлетали и обратно в непогоду в порт отправления возвращались... Самое интересное- объявление бортпроводницы перед взлетом " основной полет над морем-океаном, под сиденьями надувные жилеты с сигнальными лампочками..." Только никто не говорил, что при приводнении человеческую тушку обычно просто разрывает на части ударом, а , если повезет, вода в мировом океане ВСЕГДА 2-8 градусов, смерть от переохлаждения - 30 минут!!!

Прикольные ощущения , когда самолет набирает высоту, а когда уже начинается полет на заданной высоте, то впечатления такие же как дома сидишь за компьютером ))) Иногда немного покачивает , когда попадается небольшая турбулентность, Вспоминаю с восторгом , как в детстве летал на АН - 2 в народе его называют кукурузником, потому что эти самолеты обрабатывают поля от вредителей, так вот на этом самолете это настоящий экстрим , его кидает из стороны в сторону, трясет и возможны попадения в воздушные потоки , так как этот самолет совмещает еще и функции планера)))

Два раза летала в Советское время. Первый раз на ТУ, а второй на ИЛе. Уши действительно при взлете закладывает, если закрыть рот. Нужно открыть рот и делать глотательные движения. При посадке был приступ тошноты. Но обошлось. А так очень здорово. В иллюминаторе облака как вата и кажется что просто висим в воздухе.))) А на ИЛе попали в зону перемены теплого на холодный воздух (летела с Крыма) потрясло немного салон. А так на ИЛ было конечно комфортнее.

Да какие впечатления... Проходите контроль , потом в самолет идете. Там рассказывают что делать нужно если самолет упадет в воду.... Потом самолет взлетает , летит иногда дают пить воду -бесплатно. Другое в основном за деньги -в зависимости от авиакомпании. Потом самолет садится , выходите и - все. Поездка произошла благополучно. Во время полета можно смотреть в окошко , порой видно землю и все что там происходит. Порой только облака.

Мы видели одновременно и закат и рассвет солнца. Все небеса горели, потрясающее зрелище, забыть невозможно. Летели Москва-Иркутск, поэтому увидели это, так как разница часовая огромная. Однажды вылетели из грозовой Москвы и прорвав тучи оказались в пространстве залитым золотом солнца. Это необъяснимо, великолепие Природы потрясает! Черные тучи были припылены золотом-красотища!

Что то уже стрёмно летать стало. А так ничего страшного,при взлёте уши закладывает,неприятные ощущения когда в воздушные ямы попадаешь,в турбулентность не попадал,мало налёта) ,все взлёты,посадки проходили отлично. Было немного стрёмно при заходе на посадку один раз,в облако залетел и начало потрясывать и как будто кидать из стороны в сторону и ещё он при этом трещал)

Да все нормально, летал уже не раз, все отпуска добирался до места отдыха и обратно только по воздуху. Очень быстро не трястись три дня на поезде , а 2-3 часа и уже на курорте. Единственный минус комфортабельность самолетов не очень, бывает тесные салоны. Ну и конечно если нет страха высоты и полета. Самые острые ощущения это взлет и посадка, а сам полет спокойно проходит.

Когда сидишь в салоне самолёта напротив крыла и смотришь в иллюминатор,видно как нервно подрагивают в потоке воздуха тонкие,дюрралюминиевые закрылки.Невольно приходят мысли-вот сейчас,в данную минуту,вся твоя жизнь зависит от этого куска металла,и ничего ты с этим поделать не можешь! Неприятные ощущения...лучше смотреть в салон,слушать музыку или читать книжку.

Обманчиво то что на самолёте от пункта А до пункта Б лететь 2 часа ... нужно за час приехать в аэропорт (это как минимум) .. после регистрации можно час а то и два простоять в отстойнике ...посадка полёт ...при высадке не всегда сразу выпускают ... потом опять отстойник ...получение багажа ... потом добираешься от аэропорта ... порой на поезде и комфортнее и выгоднее

Мне понравилось. Летал из своего города в Москву и обратно. Оба полёта смотрел элюминатор. При полёте в Москву летели над облаками, красота, не передать словами. А обратно было ясно. То снизу всё казалось таким маленьким, словно на ладони и движущийся транспорт на автостраде казался не движим, словно застыл.

В молодости в советские времена я самолётом пользовался чаще чем такси . Не поверите но это так . Я работал в Крыму в Севастополе , а на выходные летал домой Минеральные Воды(один час лёта). Когда эти полёты входят в обыденность то уверяю никаких страхов .. Как будто на троллейбусе три остановки проехать ...

ВПЕРВЫЕ В ДЕТСТВЕ ЛЕТЕЛ НА ИЛ 18 В ТЕ ВРЕМЕНА ЭТО БЫЛО НЕЧТО И ГУДЕЛ СТРАШНО И КРЫЛЬЯМИ МАХАЛ ДУМАЛ ОТВАЛЯТСЯ НО ПО СРАВНЕНИЮ С АНОМ ЭТО БЫЛ ЛЮКС ПОТОМ ПОСЛЕ БОЛЬШОГО ПЕРЕРЫВЫ ПОЛЕТЕЛ НА ИЛ 62 ВОТ ЭТО БЫЛА ОГРОМНАЯ РАЗНИЦА А УЖ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛЕТЫ НА А 310 И НА БОИНГАХ СРАВНИМЫ С ПОЕЗДКОЙ В ТРАМВАЕ

Смотря куда и какие авиякомпании? Всё начинается в аэропорту. Строгий контроль. Упакуйте всё в багаж(не более 20кг) и небольшой до 7кг. Флаконы, жидкости(даже воду с собой нельзя) Перед взлётом помолитесь, после посадки хлопайте в ладоши(благодарность пилотам).Приятного полёта!!!

Запаситесь конфетами сосательными, т.к. уши закладывает при взлете и посадке, а также возьмите немного еды в ручную кладь, а то нынче кормят отвратно в самолетах (это если по России лететь), кресла неудобные, как всегда, ну и как везде. Так что берите подушку под шею и голову.

Ещё во времена бывшего СССР мне приходилось совершать перелёты по маршруту Ленинград-Владивосток и обратно, буквально через всю страну. И более шести часов болтаться в небе, не считая двух пересадок - мрачноватый, скажу я Вам, способ времяпрепровождения...

За штурвалом? Полно предложений до 7-8т.р. Стоит попробовать. На пассажирском - скучно, эконом - еще и не удобно, как в междугороднем автобусе, только с крыльями, постоянным шумом и потерей минимум 2 часов в аэропорте до и часа после полета.

Нечего сверх ястественного даже может оказатся неприятным ощющения непонятного покачивания в твоем можжевичке от того что нестобильное састояния . как воды в тарелки когда её несеш она калышится так и в голове при полете ии его моневрах и кренах!

Лучший способ... БЛИЖАЙШИЙ АЭРОКЛУБ региона. Стоимость зависит от профиля заведения и его базы. Средняя стоимость обычно от 80 -1000 у.е. за лётный час от типа воздушного судна. Учёба и просто покатушки разнятся в цене. НО... НЕПЕРЕДАВАЕМО.... ЗДОРОВО!