ДТ
Дмитрий Ттттттт
Ответы
Валерий Кожамбердиев
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.[1].
Галина
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.
НЮ
Наталья Юнусова
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.
КБ
Ксюша Бугаёва
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте
Настя Суходолина
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.
Елена Карташева
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.[1].
ЕБ
Евгения Бемлер
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте.[1].
ВЕ
Валентина Ефремова
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85—90°. Применяется в случаях, когда необходимо минимизировать сопротивление после отказа двигателя в полёте
Елена Крылова
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного вита изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. Требуемый эффект достигается при угле установки лопастей (относительно плоскости вращения) около 85(°). Ф. в. применяется при вынужденной остановке двигателя в полёте. Зачем умничаем в интернете? 
** Катерина **
наверно от слова - флюгер ?.....Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага (англ.)русск. в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. ....?
Николай Бугаев
Флюгирование винта -это поворот лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным. То есть винт стоит на месте и не мешает полету.
Светлана Маканаш
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным.
Елена Тодчук
Флюгирование винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным
Елена ФРАНЦ....
Флюгирование — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным.
ОО
Оксана Орлова
винта — поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным.
Чёрная Кошка!!!!
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным.
И Ра
поворот (во время полёта самолёта) лопастей воздушного винта изменяемого шага в такое положение, при котором предотвращается авторотация винта, а вклад винта в лобовое сопротивление самолёта становится минимальным
Мя
Мяу
Да что за пошесть пошла на иностранные слова.Что свой язык настолько скудный кажется,что надо выучить значение всех слов иностранного происхождения!!Наш язык самый красивый и несет в себе кучу инфомации!!
S*
Sekai ***
...господи... Ну зачем ЭТО вам ночью-то? Ну, поворот это лопастей винта самолёта, авротация при этом изменяется, лобовое сопротивление становится минимальным... ЗАЧЕМ это вам ночью?!
S*
Sekai ***
авторотация, я уже заговариваюсь
ДТ
Дмитрий Ттттттт
верно).. один нюанс мадам))!-у меня обед скоро)))!!
S*
Sekai ***
Миль пардон! Но у меня-то ночь) Я - переводчик с иностранных языков по работе, а по специальности - инженер. Зацепило.))
ДТ
Дмитрий Ттттттт
пардон принят))!..неужели этот вопрос так раздражает))
S*
Sekai ***
Да нет, просто захотелось ответить!))
ДТ
Дмитрий Ттттттт
...Умница, в общем он правильный),слегка дилетантский правда)))..
S*
Sekai ***
Знаю, что дилетантский ответ. Я двое суток работаю. Могу что-то не так сказать, тем более, что данная тематика - не мой профиль.
Аркадий Цветков
Перевод лопастей винта турбовинтового двигателя самолета в положение по потоку (по направлению полета), при котором они имеют минимальное сопротивление и не создают тягу
Другие вопросы