А он имеет отношение к дорогам?

Он министр экономического развития Он во всем видит экономию кроме экономии объема взятки...Но скоро сто лет революции, будет глабальная амнистия тех кто совершил преступление без тяжких последствий А если он вам в душу наплевал, так ведь это вам за державу обидно а не ему. Закон о демокрализации закона УК РФ был принят летом 2016 г А после амнистии он будет в фин академии лекции читать как чубайс одно время читал

Да ладно. Царь Петр, волоком, без дорог, перетащил два боевых корабля из Белого моря в Балтийское...

не-а по его приказу тащили , сам бы не дотащил. целых два коробля))

А индейцы майя целые города и пирамиды строили,без колеса...

сейчас выясняется что это не индейцы стоили. а бригады строителей других национальностей. Сундаков с экспедицией всемирно известных специалистов, и они нашли доказательства, что пирамиды возводили путем заливки в опалубку и использовалась обычная рогожка, смеси не бетон конечно, другой состав, но технология заливки, очень сильно похожая на современную. современный бетон бы давно рассыпался, а этот и через несколько тысяч лет стоит.

Я в курсе бетонной версии. Но и цемент и камни для домов, не в карманах же носили!

волхвы вроде владели антигравитационной технологией по перемещению мегалитов. на сайте видел фотографию сделанную в Индии, там как памятник какой то прибор, считается что он атигравитационный, как раз для перемещения больших камней.

Секрет скорее лежит на поверхности и безо всякой нечистой силы. Просто сегодня мы мыслим по другому, чем древние...

Ну да. А с колесом все бегом, все наскоряк..

Прогресс не стоит на месте...

Таки для телег все равно дороги строили...

Кто это тогда дороги строил?

По царскому указу, каждый помещик на своих угодьях обязан был обустраивать и содержать почтовые тракты.

понятно

Не было. Они грузы на волокушах тягали..))

Может быть))

И ничего. Строили города, храмы, пирамиды..,))

До 1945 г в Индонезии на некоторых островах не знали колеса и возили грузы на ветвях срубленного дерева запряженного волами. А вообще шла речь о великом открытии колеса, С помощью которого можно посткпательное движение (воды, ветра, пара) превращать во вращательное и наоборот. На этом принципе и автомобиль, и турбина, и часы, и пропеллер и т.д.

Да механизм, это не совсем то. Колесо, это то что приладили к телеге и сразу понадобились лороги.

Я же разговариваю не с извозчиком, который знает только колесо на телеге,а с грамотным человеком, который понимает под словом колесо геометрическую фигуро, по родобии которой создали детали и узлы ддя оазных механизмов . и машин, совершающих либо работу, либо преобразование одного вида энергии в другой

Механизмы появились много позже обычной телеги...

Вы это не можете утверждать. Телега это совокупностб механизмов Возмутите учебник по теории механизмов и машин ТИММ и узнайте, что такое механизм, и что такое машина

Тоже не факт. Уже в те времена существовал Великий шелковый путь, по которому шелк из Китая везли в Европу на спинах животных.

Ну если так, то это долгий разговор... Здесь так долго не разговаривают.. Но мне импонируют Ваши рассуждения, говорящие о наличии достаточно глубоких знаний... Ну а жизнь теперь надо воспринимать такой, как она есть, колеса ли, самолеты ли, ракеты ли...

Да-да..

Удачи!

кстати как правильно сказал уважаемый Дерсу, холщовая рубаха и гужевой и вьючный транспорт - исключительно экологичные вещи - мечта сегодняшней жизни...

Сегодняшние так называемые высокие технологии - это следующая текущая ступень духовной и физической деградация человека....

Цивилизация бы не остановилась. Просто она бы пошла другим путем. Машины были бы шагающими напрмер...

Цивилизация была бы на уровне пещерного века, Колесо — одно из самых важных изобретений в области механики за всю историю человечества. Это понятно всем я думаю.
Если так логически подумать, то можно заметить, что колесо-это множество рычагов поставленных в определённой последовательности и по определённым правилам, тобишь вывод: колесо-это усовершенствованый рычаг.
А для чего нам нужен рычаг? ——> «позволяющие преобразовать его силу в силу, существенно большую. » Тобишь мы выигрываем и в скорости и в силе.Используется колесо во многих механизмах (Часы, Механизированные мельницы и т.д.

В механизмах не то колесо. Гончарный круг был известен задолго до изобретения телеги. А часы давно делают электронные. Не надо путать механизм в форме круга, сколесом, на котором ездят и возят.

Принцип тот же исходный. И колесо было изобретено за две тысячи лет до гончарного круга.

Человеку повезло, что рядом с ним жили лошади. Животные послушные, сильные и выносливые...

Ну да. Индейцы сразу паровозы не взлюбили...

и телеги :))) у них же только волокуши были

Не было. А индейцы майя, строили города и пирамиды.

А так бы совсем не надо, а ещё на резину столько трат уж...)))

Так самолеты зачем, можно просто судна летом и сани зимой... Что в Сибири и сделано...

Чнгис-хан вообще верхом на лошадях от Европы до Японии скакал.

Так не по дорогам же... А по лесным тропам...

Да. И многие тысячи войска!

Не думаю, что армия Ченгис-хана такая многочисленная...

Эх сани-сани, едут сами...!

А раз не знали, то их как бы и не было бы!

Ну да)) И тогда ....может было бы скучнее жить!))

Ну ничего, верхом на лошадках бы ездили себе...

А также на осликах и верблюдиках))

Ну да. Великий шёлковый путь известен до сих пор. А ведь по нему перевозили грузы только на вьюках.

Нет, я здесь в единственном экземпляре)))

Ну может ещё раз попадётся когда...)))

Вот исполнится скоро 54, поменяю фотку))

Да и эта неплохая...))

Нельзя же людей обманывать)) Тут 53 года))

Да-да. Из-за колеса ещё и в пробках здоровье теряем!

Надо переходить на велосипед!

Пыли и так хватает...

Так и пыль то от дорог ,а по бездорожью никакой

А по улицам?

А по улицам пустить только общественный и служебный транспорт ,личный транспорт иметь не выгодно , припарковаться негде ,так что и получается нафиг не нужен ,а если оставить служебный и общественный будет и чище ,ни тебе пробок ни смога. Да если общественный транспорт на электричестве - дыши полной грудью .

У транспорта есть колёса, а это противоречит вопросу.

Речь о экономии на дорогах