МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 4 марта 2011 года N 69


Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории"

Вертолетные посадочные площадки с искусственным покрытием должны иметь опознавательную маркировку - букву "Н" белого цвета. На посадочных площадках при учреждениях здравоохранения наносят букву "Н" красного цвета на фоне белого креста.

Поперечная линия буквы "Н" должна быть расположена под прямым углом к предпочтительному направлению конечного этапа захода на посадку. Размеры опознавательной маркировки должны быть не меньше размеров, указанных в приложении N 5 к настоящим Правилам.

Маркировка зоны FATO прямоугольной формы состоит из трех одинаковых маркировок, расположенных вдоль границы каждой стороны, включая угловые, через равные интервалы согласно приложению N 6 к настоящим Правилам. Если зона FATO имеет форму окружности или любую другую форму, минимальное количество маркировок, расположенных через равные интервалы, равно пяти. Белая линия маркировки границы зоны FATO должна быть шириной не менее 0,3 м.

Маркировка зоны TLOF должна быть обеспечена в том случае, если периметр зоны TLOF не является четко выраженным. Маркировка зоны TLOF состоит из непрерывной белой линии шириной не менее 0,3 м.

Маркировка точки приземления наносится таким образом, чтобы обеспечить нахождение вертолета на безопасном расстоянии от любого препятствия, если кресло пилота вертолета находится над маркировкой и представляет собой окружность желтого цвета с шириной линии не менее 0,5 м и внутренним диаметром равным 0,5D вертолета, для посадки которого предназначена зона приземления.

Вертолетные посадочные площадки с искусственным покрытием должны иметь опознавательную маркировку - букву "Н" белого цвета. На посадочных площадках при учреждениях здравоохранения наносят букву "Н" красного цвета.

вертолет на английском начинается на "н" и поэтому обозначение вертолетных площадок обозначают этой буквой белого цвета в желтом кругу.

это не буква, а знак показывающий в какое направление посадить вертолет, чтобы при сильном ветре не перевернуло.

Такая традиция пошла из Англии. Это не наша эн, а английская ейч - первая буква слова хеликоптер (вертолет).

От французского hélicoptère ..То бишь вертолет..Первая букивка Н то бишь Х по нашенском,вот её и тискают..\

От французского hélicoptère ..То бишь вертолет..Первая букивка Н то бишь Х по нашенском,вот её и тискают..

Это латинская АШ, первая буква HELIKOPTERа, вертолет по ихнему. Чтоб туда Boeing сажать не пытались...

Это латинская АШ, первая буква HELIKOPTERа, вертолет по ихнему. Чтоб туда Boeing сажать не пытались...

Маркировка зоны приземления и отрыва вертолета, чтобы знали, куда можно садиться

там еще имеется круг и внутри эта Н..туда с точностью нужно посадить вертолет

Роза ветров с приоритетом движения (например посадочное место на корабле)

на другие языки вертолет-хеликоптер и вероятно это Х,международный знак

Это означает - "Нафиг ты садишься, Нечего здесь делать"

буквой H обозначают именно вертолетные площадки — от слова helicopter

Первая буква в написании слова "ВЕРТОЛЁТ" на английском языке.

Для точности приземления. И безопасности несущего винта.

Это значит , что указаны габариты и эпицентр приземления.

.....Да наверху букву В нарисовали.... А кто то сдул её......

наверно для определения места приземления