какой поворотник следует включить при въезде на перекресток с круговым движением?
Если поворачиваешь направо и уезжаешь в первый съезд- то правый поворотник, если надо объехать вокруг- то включаешь левый поворотник и тискаешься в средний или крайний левый ряд и далее по кругу
это я понял уже насмотревшись на наших водителей, а по правилам есть вариант , я не нашел
если найдешь эту информацию, поделись пожалуйста...тоже интересно стало
Я думаю левый( прошу учесть машины у меня нет прав тоже правила не знаю) хочу проверить интуицию..))))
а это перекресток где организованно круговое движение
Это кольцо так называется?)
Блин я столько узнала ...))) мне уже можно права получать ..)))
ага
А что порой смотришь на не которых автомобилистов и понимаешь что уровень знаний у меня и у него одинаковый... А я как вы помните прав нет машины нет правила не знаю..))))
Сначала по движению по кругу(смотря,откуда заехали),а там уже по направлению
вЪезжать с каким поворотником
Левый
так ведь руль в право кручу
зависит от того на каком из трёх выездов вы будете выезжать (где то так)
подумать получается что я въезжая на кольцо совершаю правый маневр, (поворачиваю руль на право) значит надо правый !?
это если вы выезжаете из кругового движения, а если вам нужен другой съезд
то есть поворачивая на право я включаю левый!?
что-то вы меня совсем запутали, пусть будет так
эммм,перекрёсток с круговым движением? никогда о таком не слышала
http://pddmaster.ru/pdd/pravila-proezda-perekrestkov-s-krugovym-dvizheniem-chast-1-vezd-na-perekrestok.html
буду знать, спасибо
обычно включают поворот на право когда выезжают с кольца:-)
а когда вЪезжают
просто въезжают и всё без поворта
понятно
смотря какой съезд с кругового вам нужен
а как это влияет
прикалываетесь что ли...
нет, кольцевой перекресток является по факту поворотом на право, так почему все левый врубают?
По правилам следует включить правый,затем,въехав на кольцо,если собираешься двигаться налево-то левый.Это практически всегда будет следовать без значимой паузы сразу одно за другим.В жизни при интенсивном движении,когда кольцо главное,эти 1/10 секунды щелкания переключателем могут создать аварийную ситуацию.Это как раз тот самый случай,когда воплотить правила в жизнь крайне сложно и никчему.Как,например,у нас в городе есть сложные перекрестки,на которых мы разъезжаемся по английски.Причем и машины ГИБДД в том числе.Выполнение на них правила правостороннего движения просто создаст коллапс.Скорее всего это еще одна капля в известный "синдром японских железнодорожников"
спасибо за развернутый ответ
Спасибо за вопрос,никто ведь и не задумывался)))
я люблю такси и городской транспорт
так они тоже с папоротниками
)))))))) так это не мой вопрос)))), а таксиста
Я не шофер но если по логике то левый
тоесть поворачивая на право мы включаем левый?
Нет ведь в круг вьезжают только с лева на право круг не бывает
На велосипеде нет поворотника .
Правой, чтобы видели, что я замужем, и все вопросы к нему ))
значит не вылысыпыдыст
Почему?
да с умничать решил
Направо...по часовой стрелке
направо это на право, а по часовой это на встречку получится
левый, при выезде - правый
а в правилах что написано
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. Движение на перекрестке с круговым движением осуществляется против часовой стрелке - поэтому показываем левый поворот, а когда съезжаем - правый!
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
По правилам или по жизни?
так я по полосам еду, и входя в поворот на трассе тоже подруливаю,
Так вы как в крайнюю правую заехали, так по ней и едете, не перестраиваясь?
перестроение и въезд на перекресток разные вещи
Так вот чтобы левый после правого не врубать тут же, все сразу его включают
понятненько
надо на выезде включать
а на въезде не обязательно?
Едь с аварийкой и не сношай интеллект!
так ведь еще хуже будет
Тебе то пофиг. Ты поломанный ехал. (Типа)
да не надо ничё включать
Напишите ответ я профан
по правилам правый , а по факту все левый включают
Напишите комментарий так вот и ездят сплошные аварии
Левый потом правый
или на оборот
у меня машины нету
а знакомые как поступают?
смотря куда едешь
на право, там только так и можно
Правый может
Круговой.
где эта волшебная кнопка
Поищи или присобач.