1440 миллиметров.в время первой мировой это было сделано в стратегических целях, так как опасались бронепоездов.а так как расстояние между головками рельс на вражеских территориях меньше ,то их военная железнодорожная техника не могла ,без замены колесных пар у всего состава,принимать участие в военных действиях на нашей территории.
такое как и запроектировано..потому что должно соответствовать ширине колёсных пар..у нас в России одни стандарты, на Западе другие.
А почему ширина колесных пар такая?
точно такое расстояние, чтобы можно было по ним ехать колесам поезда)
Ширина колеи - 1520 мм.
Если это не узкоколейка, конечно, почему не знаю
Анекдот я знаю ))
Дыма без огня не бывает. Я вполне допускаю, что нечто подобное имело место быть)) Вот другой пример, не анекдотический. Слышал эту историю во время экскурсии по Харькову от экскурсовода. В городе Харьков есть собор, выстроенный в честь какого-то памятного события (точно не помню, то ли победа в войне, то ли юбилей дома Романовых...) Короче, пока в Москву отправили документы, пока получили обратно, стали не дожидаясь закладывать фундамент под строительство нового собора. А в Москве написали, что надо сделать ниже, поскольку высота харьковского собора не должна превышать высоту собора Василия Блаженного. В Харькове почесали в затылке, потом махнули рукой и сказали: "Да какой идиот будет перемерять?" Переписали на бумагах другие размеры, а реально выстроили как собирались.
В самом деле кто будет перемерять) Если конечно высота не на 20 метров увеличена
да нет, не на 20. Там где-то на 2-2,5, а инженер запаниковал, сказал, что фундамент заложен исходя из расчитанных габаритов и переделать не получится, надо только все ломать и перезакладывать заново. Ну и решили доложить, что исправления учтены, а сами продолжили строить дальше
на фото с оборудованием. это на телефонной станции какой то ? в лазе ?
Да. Это мультиплексорное оборудование транспортной сети
ЖД ? просто я ставил и настраивал в своё время такое по многим городам и станциям по командировкам раньше гонял часто.
ОГМ - ы где то должны ещё стоять 
Это оборудование Siemens, цех систем передач, не ЛАЗ, отдельно все стоит.
а мы пермское ставили, ОГМ, кама-ц, и т.д. сименсами не занимались. старые обслуживали ещё, ИКМ
На ИКМ я тоже успела поработать
пётр первый шагнул и отмерил......
Отличное чувство юмора, но ж.д. появилось раньше.