смотря какие старые, смотря в чем лучше - в новых консервах меньше шансов убиться (они сами сминаются плюс всякие подушки...), чем в древних копейках или кадиллаках, даже если это 21-ая Волга, например, да и вся механическая начинка в старой классике надежней... а новые в тренде, их форсят рекламой и маркетингом. Впрочем, я авто вообще не люблю, это элемент стационарной цивилизации - предпочитаю то что ходит по воде или парИт в небесах (дирижабли, например) или летает - самолеты, СЛА...
ну, у кого руки растут из нужного места, те думать не будут, у кого денег много, а мозгов мало, те будут, современные авто куча электроники, то одно испортится, то другое, и, ведь, современные авто не починить в поле, датчик очередной заглючило, всё, пиз.. ну, то есть, иди в автосервис.. а любая фиговина меняется блоками, а блоки надо заказывать.. и ждать.. а разобрать, выточить, сварить.. ну, это уже специально делается так, чтобы неремонтопригодно
Они значительно хуже. Агрегатка имеет заложенное ограничение ресурса, слабые силовые элементы, тонкий металл. Нету уже той "неубиенности" как у 15-20летних машин. Но многие берут машину на 2-3 года с целью покататься без вложений и потом скинуть. А у малознающих покупателей стоимость машины тем выше, чем она моложе. Люди просто не задумываются почему японские внедорожники конца 90х начала 2000х не дешевеют, а дорожают каждый год. 
люди изнежились. вот как ехать летом на авто без кондиционера ? окна открыть ? так ведь продует. и вообще - жарко, радио запоминает всего 15 станций(а у соседа 50), и т.д.
вот нет бы "Форд-Т" у которого даже бензонасоса не было и он под горку мог ехать только при полном баке... 
Я и не думаю. Я до сих пор хочу крузак 80й или паджеро2, или эксплорер 1993го года, шевролёт-тахо тоже уважителен. Ахда! Както глупо было забыть про танк ниссан-патрол 1991го года. Джип-чирок из 90х годов бы тоже приветствовался. И еще - фпесду дизеля. Не для нашего климата и цен.
Не считаю.. Я на старенький дизельное камрюшке езжу с движком миллионником. С нового года второй раз масло сменил.. Меняю тыщ через 8-8,5.. Ни капли не добавляю)) Родственник на намного более свежей Поло ездит и боится, что скоро помрёт машина


Технологии не стоят на месте это раз. Два у каждого свои определения и требования в смысле - лучше. Три - более экономичные при большей мощности и комфорте . Четыре все больше становятся гаджетами - помощниками , а не просто машиной)
Ну вот китайцы что сейчас выпускают не все такие плохие, какие до этого они выпускали) хотя я кстати не считая китайцев выбрала все таки авто свежее и автоваз, чем иномарку, но старее
Старые авто крепче, они из металла, защищали корпусом людей в нем, современные из пластика. Удар! И в мелкие кусочки рассыпаются. У меня по жизни не было авто. Пешеход.
Так они и лучше. Если это не эксклюзивный Роллс конечно) Или Кадиллак Эльдорадо. За Жигули не будем, из них хорошая только первая копейка, до сих пор ещё бегают
Да вот я тоже так думала... чуть не продала свой семилетний Пежо... Но сами продавцы сказали, что сейчас у них новые не с такой качественной сборкой идут...
а я старую бмв продал и пожалел
Не протестующих против современных авто, но моя Жигулька 1978 г.в. ещё бегает и будет бегать ...... 43 года, однако . Какая иномарка столько проживёт ????
не знаю, таких годов авто не было
Каждому своё,лично я на даче купил старенький ГАЗ-69 и переделал его,теперь уже три сезона на дровах езжу и пофиг на тот бензин по залому...
лучше, если говорить о степени изношенности. это очевидно )) а вот по функциональности и техническим показателям тут можно поспорить ))
Свежие они экономнее, комфортабельнее, навороченные всякой электроникой и всё. А старые- они крепче кузовом, надежнее ходовой частью.
а почему некоторые считают, что чернокожие хуже европейцев? "новые" машины или "старые" не лучше и не хуже друг друга,они просто разные
а кто сказал, что "не надо заморачиваться с обслуживанием"?
а к примеру севший акум иногда "радует" в самый "подходящий" момент)
Я не против машин б/у,но предпочитаю ездить на новом
просто доверяйте машине и уважайте её) а с кем на дороге, молодым ли Мерсом али дедушкой-Жигулем уже неважно будет)
Смотря для каких целей. Если ездить и не мучиться, то лучше на новой. А в коллекционных целях конечно старое больше подойдет
Ну за частую старое просто ушатано и не обслуживалось должным образом. А так автомобили прошлых десятилетий надёжней были
Думать всегда полезно. А если думать, то, покупая новое авто ты кормишь многих , включая государство. Я не готов это делать.
На своём горьком опыте знаю, на новой машине с год можно ездить и под неё не заглядывать. Потом она начнет сыпаться.