к шпалам один конец пришпиливают и ломами до нужного угла там и второй конец пришпиливают
ну у тебя и вопросики .....а их что возможно согнуть?кажеться мне что их невозможно согнуть
...легко ...берут и гнут ... ( Вы сударь желаете узнать всю технологию этого процесса ... ? )
та элементарно, ложиш рельсу на холку, руками береш по краям и завязываеш галстук....!
Гнут на заводе, где делают, на том же прокатном стане, пока ещё горячие и пластичные.
Гнут на заводе, где делают, на том же прокатном стане, пока ещё горячие и пластичные.
Гнут на заводе, где делают, на том же прокатном стане, пока ещё горячие и пластичные.
Гнут на заводе, где делают, на том же прокатном стане, пока ещё горячие и пластичные.
куда гнут? по-моему они прямые. а форму на горячем металле через пресс пропускают...
На гибочном оборудовании исключительно в заводских условиях. И да, возят гнутыми.
Не в теме... кажется, они не гнутся, а сразу закругленными делаются. Не знаю, короче.
их укладывают в контур кривой. т.к. длина рельс 25 метров, то внешне это не заметно.
Нагревают до определенной температуры я так думаю с помощью формы гнут.-)прессом
есть два способа...холодый и горячий..так сказать... На специальных пресс-станках
НЕ знаю как рельсы , но после дтп рессоры не влюбой кузне огнут как при дтп
колёса круглые, а рельсы гнутые. А нам, всё.... По хую... Мы.............. ебанутые.
объясняю. собираются пара-тройка здоровых,пьяных мужиков.....и понеслась!
вызывают челябинцев, которые настолько суровы, что руками гнут рельсы...
Я думала, их вообще не гнут. Но если все-таки гнут, то на гибочном станке.
Надо просмотреть книгу рекордов Гиннеса,там,наверное,есть подсказка...