Какой должен быть размах лопастей пропеллера у Карлсона, что бы приподнять такую тушу?
Да ..Пропеллер у него маловат ..Остаётся предположить,что внутри он полый и надувал себя через зад..Но это в книге для детей опустили..)) С уважением -детский библиотекарь.)
Респект, специалисту и технологу , в вопросах аэродинамики. Остаётся лишь предположить, что надув производился либо гелием, либо водородом, в последнем случае, этот тип был весьма взрывоопасный.
Думаю гелием...Хихикал часто..А водородом было нельзя -около плиты на кухне часто околачивался)
Нет, как правило Малыша туда засылал, прикрывая свою взрывоопасную задницу. Да и гелий достаточно дефицитный газ, и дорогой.
Ой,Андрюша! С Вами не соскучишься...Рада,что есть на спрашке весёлые люди...
Где как ни здесь-то, поприкалываться. Ответ ваш, притом, наиболее остроумный и обоснованный.
Надо будет поделиться соображениями с учителями начальных классов....) Может и у них есть какие то варианты ответов...? А лучше в РОНО на семинаре..В пятницу..
Ха-ха! Почему ... тушу? Вот майский жук и все насекомые, которые крупнее его, летают нарушая все законы аэродинамики. Гусь, утка и т.д. ВООБЩЕ ЛЕТАТЬ НЕ ДОЛЖНЫ. Это ... как?
Карлсон - это образ мыслей. И физика, и аэродинамика тут не причём. Если реальный майский жук летает вопреки законам аэродинамики, то Карлсону и подавно можно
это же сказка, там вообще принцип самостоятельного полета описан, по-моему. вы вот над чем подумайте. Какой мощностью обладает мотор
пытливый ум... прям по Задорнову... он там вроде как не из-за пропеллера летал так что бутафория не должна вылезать за рамки габаритов
больше ширины спины Карлсона.. подъемная сила зависит еще от скорости потока. в случае с пропеллером от скорости вращения.
.... без меня тебе , любимый мой, лететь с ОДНИМ(?) крылом.... На одном заводе, поди, изготовлялись такие суперные аппараты
Как он из утробы -то вылазил? С пропеллером.
вот теперь-то и могла бы пригодиться физика, двадцать лет спустя, еще столько же и синусы-косинусы пригодятся...)))
Необходим винт двойной, для избежания эффекта закручивания...при мощности двигателя 30 л/с, около 3 метров.
...ну, как у вертолётов серии "К".....два пропеллера на одной оси ,, вращение в разные стороны,,,,
3 м...тогда Карлсон в окно бы не смог влететь....Или окна тогда были большими....Или Карлсон поменьше..
Я под свои 90 кг считал...
Так Карлсон Малышом придуман от одинокого детства. Малышу было не до физики, когда он его вообразил.
Внутри у него может забродить, другой конец вала пропеллера куда-то ведь выходит, и вдруг на нём миксер. Эффект будет такой же как и у браги в стиральной машине.
Не успеет:-)
Разгрузочные клизьмы? :?
Можно и так:-)
Жесть!
Ну это же сказка. А как баба яга летала или ковер самолет. Или какова скорость сапогов-скороходов?
Я думаю, телепортация.
Ну вам виднее.
Мультяшного можно и стрекозиными поднять.)) А с большим лучше не связываться.... Провода замотают.
Судя по весо- габаритам (мультяшным) там тушей не пахнет, так себе- без варенья -воздушный шарик
в сказках все возможно, к чему все просчитывать, главное сама суть. а не технические данные
Если туша напита исключительно вареньем, то мышц в ней нет, а значит по массе она небольшая
А какой мощности должен быть моторчик? Карлсон - инженерный гений! Даёшь политех имени Его!
Может, он не пропеллером летает? Может, он банально горохом питается, а не только вареньем?
Про турбину и воздухозаборники, ничего нет в книге.
Это осталось за страницами литературного шедевра.
Там по идее еще и хвост должен быть как у бобра, что бы координировать направление полета
Классный вопрос но к сожалению не знаю на него ответа. В школе всегда было туго с физикой
Инженерно мыслите. Здесь еще надо учитывать скорость вращения пропеллера и его профиль
Если попробовать заправлять гороховым вареньем, ещё дополнительный форсаж появится.
Недавно смотрела ролик про летающие роботы беспилотники - завораживает.
Посмотрите про экзоснаряжение.
не нашла ничего
Правильно, потому как засекречено, и интернет отчасти, лохотрон.
еще японский управляемый беспилотный аппарат. Никак не могла рассмотреть механизм подъема и поворота.