Вопрос для автомобилистов. Проверенные варианты - что делать, если застрял в снегу или лед не дает сдвинуться с места? А вокруг никого)))))

Зимой надо возить лопату с собой, чтобы расчищать снег в таких случаях. Если нет лопаты, то в снегу, если не сели на брюхо можно враскачку выпрыгнуть из ямы. Если глубоко сели прямо на брюхо искать лопату, кусок фанеры и копать освобождая днище. "Враскачку" надо уметь делать. Суть примерно такая же как при качании на качелях. Вперед (или назад, смотря куда лучше идет) чуть сдвинули , отпустили сцепление (то есть нажали на эту педаль) - машина пошла назад, по инерции забралась немного на задний край ямы, потом пошла вперед - тут важно (приобретается с опытом) резко включить сцепление (коробка передач на 1 передаче или на заднем ходу) и помочь машине въехать на передний край ямы хоть немного больше чем в первый раз. Ну и далее "качать машину" до выезда или до появления запаха гари сцепления. Если сцепление запахло - совет стоп всем мероприятиям - зовет помощь. Другие способы требуют дополнительно тросов, песка и прочее.

Поддомкратить колеса и подложить под них веточки, сухую траву, мешковину.... Поставить колёса роно, включит 2 передачу и плано отпуская сцепление начать движение. Больше чем 3 передача не включать. При движении по снегу радиусы поворотов должны быть минимальными. Постоянно вибрируем рулевым колесом, т.к. колея передних и задних колёс не совпадают.

Посиотри вокруг, если есть ветки, деревья и т.п., фигня собираешь их и под колеса, раз нет никакой другой приспособы для этого. И так, и выползаешь потихоньку на малых оборотах. Одним словом - включаешь свою соображалку и словно Мюнхаузен ввиаскиваешь сем себя из говна потянув себя за волосы.

Это зависит от многих условий. От марки машины, от резины, наличия лопаты, от умения думать. Иногда, чтобы выбраться из снега, приходится немного спускать колёса, более широкая площадь контакта позволяет меньше проваливаться в снег. Вариантов множество, тат же как и вариантов застревания.

Возите с собой старое пальто или фуфайку - под колесо и поехали! У меняя коврики в салоне на такой случай имеются, верёвочка, лопатка...И кувалда со штырями, если в поле встану - кол в землю, верёвку на две шпильки колеса и за кол - вытянет только так.

Пойдут коврики,рогожки,солёная вода)).Лучше поддомкратить и подложить коврики под ведущие колёса,но тщательно очистить трассу перед всеми колёсами.Можно на обочине докопаться до земли.

Мало информации... Как застрял - в лесу, в поле, в городе???... Далеко ли дорога??.. Какая погода???... День или ночь на дворе??? Есть ли у тебя лопата???.... Вариантов действий - множество...

Поэтому я дружу с дворником! Если есть время утром- выйду помогу всегда, и зарядка и помощь! И место мое на парковке всегда чистое..пользуйтесь моим советом!

На будущее: не оставлять машину на ручнике на ровной поверхности на снегу и на льду. А как вылазить, наверное и без меня Вам мужики советов надавали.

Первое...Багажник там лопатка и ломик и мешочек с песком,это обязательно длжно быть..Второе- нефиг по незнакомым дорогам ездить))))

Нужно в багажнике зимой всегда доску иметь и лопату ... поискать вокруг где можно выкопать земли или песка под снегом ...

Можно просто коврик подложить, можно сетку специальную, или просо рабицу возить, ну и лопату иметь надо обязательно.

В машине всегда лежит военная плащ палатка (400р) брезентовая....если лед то валик под колесо ....всегда выезжаю

В машине должна быть лопата, топорик и резиновый коврик. На 3райний случай телефон

ничего...звонить....или если есть чем начать откапывать те колёса на которых привод

Снег раскапывать,а со льда..можно подложить под колёса (ведущие) коврики с салона

ну как как... расчистить немного колёса, и втрогаться вперёд-назад, вперёд-назад.

Нужно доставать коврики из машины подлаживать под колеса и пытаться выехать.

Гугл вам даст "тысячу" вариантов..Подумайте,как тут можно это расписывать

ну попробовать рывками накатать туда суда . ежели нет то сдать помощи