Автомобилистам. Опытным! Зарядка акк. зимой. При прогреве в поездке подкапотного пространства (а значит и аккумулятора), РН автоматически сбавляет напряжение зарядки. Как избежать такой противоречивой ситуации- когда так важен уровень заряда ХОЛОДНОГО (на утро) акк., регулятор недозаряжает его, посчитав, что наступило лето?
Повышать напряжение зарядки- даже не пишите, кипение не нужно. Дозаряжаете уже после поездки- как? - тяните провода из окошка; оставляете в гараже на автопод(до)зарядке (не боясь пожара)? Покупаете каждые 3-5 лет хорошие аккумуляторы; перетаскиваете акк. в багажник; затаскиваете акк. домой; ....?

Страшновато, но похоже делать надо на морозе именно так.

Е, ли масло по сезону а двигатель исправен, то достаточно одного-двух оборотов для пуска. Важна не достаточная ёмкость, а пусковой ток. Как-то была у меня хонда, том стоял аккумулятор ёмкостью 44 АЧ, стояла на улице, в тридцатиградусный мороз заводилась нормально.

Пожалуй это дело, но я редко видел, что бы так кто то делал при сильном морозе. Страшновато.

Мой первый автомобиль был ЗАЗ-968, "ушастый".
Масло М-8, автотракторное, тогда на заправках на разлив продавались.
На нём ездил год, зимой и летом.
В лютые морозы подогрева движок, но не всегда была возможность. АКБ старая и дохлая, но заводил.
Потом залил полустнтетику и больше не требовалось подогревать. Ну а другие авто после – просто сел и поехал.

Тоже с Запора начинал. Вообще беды не знал ни с чем, кроме как настроить режим печки зимой - то жгет, то еле греет. ))) Ни тормозить зимой страшно - по колее ехал, тормознул, автомобиль задом вперед поехал, сыканул страшно ! ))) хОРОШО - ИЗ КОЛЕИ НЕ ВЫШЕЛ И СЛЕДОМ МАШИНЫ НЕ БЫЛО. )))

Холодный гараж, перед пуском , удобно. Хотя и накладно. Но в гости можно поехать смело, только удлиннитель прихватить.

на работе попросил электрика на столбе поставить розетку, удлинитель вожу с собой, накладного ничего нет, за электроэнергию льгота 100%

))) Ништяк !

Не только электромобилям же жировать! )))

в общем очень хорошая вещь подогреватель, движок не изнашивается , да и в салоне сразу тепло становится, нет проблем с обледенением стекол, хотя стекла и от АКБ подогреваются

А то ! Но, хороший электрик - ещё лучше!

И по сколько служат они?

Последнему два года, до него восемь лет с лишним проработал. Я и сдал его рабочим, обменял с доплатой на новый.

У меня 5 , тоже хотел до 8 протянуть. )))

вИДИМО ЛУЧШИЙ ИЗ БЕЗОПАСНЫХ СПОСОБОВ.

у МЕНЯ КАК РАЗ НЕДЕЛИ 3 НАЗАД , ПРИ -30 ЗАВЕЛСЯ КАК МОЛОДОЙ. а ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ- ДВЕ В ТЕПЛОМ ГАРАЖЕ! ОТКАЗАЛ!. Я был в шоке - как так то !!!

Я уже за свою практику водительскую не удивляюсь ничему. Мой аккомулятор однажды тоже так же вырубился резко. Поставил на зарядку, а одна баночка нагрелась очень заметно и зарядник амперы высокие показал. Сначала не придал значения, а потом что-то в голову стукнуло)))), что аккомулятор здох

Коротнула баночка.

Да, но когда все бегом, не сразу понял. Но это было давно, сейчас слежу за аккомулятором. Хотя эти не обслуживаемые аккомуляторы, будто внутри запраграмированы резко "умирать"

Реле напряжения в зарядном....умная зарядка

Я даже не знаю, как там все у электромобилей. Вроде сетевые провода втыкают , тогда да - должен быть каой то преобразователь , прямо в машине. А может у неё и все 220 - 300 вольт фигачит!

У меня электровелосипед на 48 вольт...принцип тот же самый...акамулятор из банок с ячейками соединенных последовательно.. зарядное само управляет процессом

Да, эти боятся холода сильнее.

Холода нет...я проверял..а вот заряжать при минусовой да

) Ну, у меня недавно завелась в -30 , но через некоторое время сдохла, надорвалась, видимо.

Первый день -32 завелась ещё (почему то) На второй сказала- пошел ты нахер , такой дубак..

Да , всё так. Мороз сильно снижает емкость.. Но когда начинаешь крутить , акк. разогревается, емкости как бы прибавляется . Но холодная заводка сьела этой емкости уже порядочно.

Народ уже собирает на ионисторах доски запуска. Из дому взял заряженную - подключил и поехал. Лёгкая, компактная, бешеный ток отдачи.

Блин , ионисторы, дочь мне рассказывала про какие то штучки , умещающиеся на ладошке, заменяющие по мощности целый стартер ( у её мужа такой) !!! Я не верю ей. Это невозможно ! Не про эти же штучки и Вы?

О них. На ладошке вмещается одна банка, а их надо много, и по ёмкости это будет, конечно, меньше, чем целый аккум, но достаточно, чтобы завестись пару раз вообще без аккума. Но при этом оно и легче гораздо. Такое удобно забирать в дом.

Блин, хотел сегодня глянуть в интернете, что за чудо - юдо такое, руки не дошли. А в жизни ни у кого ни разу не видел.

А эти - сигнализации, элекртопакеты как?

у меня их нетю...так хорошо

Жирновато как то . )

значит мучайся..не так и дорого за зимний покой,да и везде трейд-ин на акб

3 дня пахать на это. Кому то - пол дня. Конечно.

Ну у меня тоже . Но иногда приходится оставлять машину на улице.

Они не могут выпускать в промышленных масштабах страны... за подделку фирменных товаров есть статья в УК... если только частная мастерская - согласна...

Посмотрел - очень международное слово, где- откуда его истоки, не обнаружил.

... кажется древне- германское.

Варяги - не близкое ли слово?

... Ватага? ...

рл ?

опечатка.

по 6-7

Я думал марка тюменского. Тюменские, запомню.

они и дешевле и под наш климат.