кто против пробок.надо побольше свободных линий для городского транспорта ведь так быстрее и люди пересядут в траллейбусы так дешевле ну ка?

причем ругня главное вовремя

Ну знаете, я могу и пораньше выехать. Кроме того если мне нужно делать 3 пересадки, то мне такой транспорт нафиг не нужен. У нас , например, линий для общественного транспорта довольно много. На какихто маршрутах - это хорошо, на каких то бред. Очень многое зависит от владельца маршрута. Если маршрут при наличии линии для общественного трафика не может регулярно ходить - это мне не поможит во время добраться.

Ну короче я против увелечения свободных линий для общественного транспорта

Я ж объяснил. Катя, а ты из какого города ? Мне кажется тут нужен более индивидуальный подход

весь мир знает от куда мля я

natahina1987@mail.ru ? Москва?

коро в тур по вей россии как людиди выживают

Конечно. Агрессия это удел слабых людей. Сильный сумеет словом решить почти все. А если агрессия то она должна быть вынужденной и адекватной. Конечно в идеале нужно без агрессии.

нет иногда когда подстава и еще за деньги луче люлей надовать продажным тварям.и оглосить людям

Можно словесно так навалять и обосновать что никаких люлей не надо. Обосновать что он нелюдь и глядишь он понял. Только надо грамотно обьяснить.

Ну с помощью репа можно вообще ниже канализации опустить.

Рэп это сила. Грамотный репер может с помощью слов выразить кучу эмоций. От радости до переживания. И вообще рассказать то что тревожит всех. Хороший рэп я уважаю.

общественное движение опрос

чтобы хоть что-то получилось нужны миллиарды для финансирования только пропаганды

опрос и четкое финансирование в чем потребность населения.

у вас какие-то предложения не связные...

или знаков препинания катастрофически не хватает... Я вас элементарно не понимаю.

это безусловно будет так при свободных полосах

это все.... как в анекдоте одном... в теории у нас 3 миллиона а по сути.... да.. все в теории хорошо. но просто просто убрать от машин полосы и дать их под транспорт не получится. ибо от того что несколько машин не поедут - движение лучше не станет а большое количество не пересядет т.к. много факторов не позволяющих пользоваться этим транспортом. начиная с нерегулярности, неудобства маршрутов, грази на улице - когда деловой костюм не оденешь... да много чего. проблема инфраструктуры это комплекс.. дорог мало. построены они тупо. застройка городов вообще идет не для удобства людей а как кому в голову пришло и сеюминутно выгодно. планирования нет. Вот у нас дача - 200 км. электричка в 4 минутах... а едет она в город 5 часов. как так?? едь она час - что реально - жили бы там и вообще по городу не ездили. и вокруг всей трассы люди бы расселились - не пихались.

стандарт дресс код в одежде да и в машине можно измазюкаться.как зюзя.а план общийгородской нужен.а не не кто как хочет и др.

естественно. просто это вопрос длительный и не только завязанный на полосы общественного транспорта. Логистика жизни и работы опять же. Не строить район новый ранее чем есть инфраструктура дорог. Когда заселят пару кварталов огромных а из них 3 выезда и 2 в процессе стройки.

тут нужна четкость и скоординированость и соблюдение правил.

конечно... и взаимное уважение автомобилистов, пешеходов в том числе

Мне как-то надо было в галерею знакомых сводить. Привел их на станцию. Акварель секунда в секунду приехала Через пол года точно также. Четко по расписанию. Но если пользоваться постоянно, в любом случае нужно быть готовым к разного рода техническим проблемам.

технических спецов нехватает.

Хватает. Просто сложная система может дать сбой там, где не ждешь. В конце концов не так давно на зеленой ветке умудрились забить сваю прямо в вагон электропоезда. Тогда был перерыв в несколько часов в хождении поездов. Так что от всего застраховаться нельзя. Да и со шкафом в Метро не пустят

Знаем. Считаем. Руководим.

привет с наступающим собеседники.

да ты че защита окружающей среды и перевозка уважаемых людей.чтоб машинину купить тебе воровать надо

что семья и дети? тролейбусы это основной источник пробок в городах, поэтому они хуже всех влияют на окружающую среду, из-за этог их и убрали почти везде

иди мосгортранс все происните

завтра поеду. Я там работаю

нет. Уборщиком автобусов после рейча

во во а если осматик едет то что пылью дышать и вот скажите нахрена так цены взвинчивать если сервис хреновый.

а вам что, каблуки вытирать после каждого захода в салон? осматики пусть дома сидят

от движения зависят многие.опрос.

Мы всё равно не успеваем жить... Когда не было транспорта вообще, жили...успевали... А мы все ездим, но,увы...

уже пересели милок экономно

почему это нынче модно.и пешком ходить хороший фитнес пару кило можно скинуть.

а мне не надо, я в спорт клуб 3 раза в неделю хожу

экономно и новая шубка и фитнес впридачу

пофиг а мы люди дела и движения

как говориться в тесноте да не в обиде

ну если в этой тесноте не стоять после окончания трудового дня с сумками на каблуках с разными запахами целый час пока доберешься до дома

найдите кавалера сумочку подержит

прям там в транспорте, временного?)))

зато быстрее домой можно попасть чайку с шоколадкой попить.отдохнуть.

знаешь скупой платит дважды бабушка говорит.

ща содержание авто дорого вот понятно от куда у людей жадность и безразличие к малоимущим

сообщать в дпс и на переучебу чтоб не мешал другим.людям надо работать над этим.и ничего в этом плохого.

тут нет ничего смешного это серьезные вещи.товар вовремя не попадет в магазин.аптеки.продукты и другие сферы.

закон подлости, для таких случаев дороги всегда свободны и нет пробок

этож хорошо ход самому необходимому мусор вывезут вовремя.скорая приедит ит.д по случаю.

эти пробки людям не нужны.с наступающим.

общая координация это хорошо.а главное четкий контроль за техническим состоянием.

что такое транспорт колеса.кузов и движение в удобных сидениях.

При чем здесь навигация? Если все разом пересядут на общественный транспорт, ездим они на нём на крыше будут, если места хватит.

разом никто не пересядет да и в принцем парки готовы.ща проверим

там камеры друкнут.потом моральный ущерб до пенсии платить будут