Колеса у поездов круглые, рельсы прямые и длинные....так откуда стук?

:)) Рельсы не бесконечные, их стыкуют. Но небольшая разница в высоте рельс -остаётся. Когда поезд едет, железные колёса , под тяжестью вагона, натыкаются на эти маленькие препятствия и получается такой стук, на стыках рельс :))))

Рельсы бывают 12 и 25 метров в местах соединения делают температурный зазор когда жара рельсы удлиняются когда мороз они сужаются зазор бывает до 4 сантиметров в этом месте получается стук

Все колеса одинаковые и = Пр квадрат;П-число постоянное,Р-радиус колеса одинаковый,остаётся квадрат,вот если его по рельсам пустить,знаешь сколько стука получается

Между полос рельсов есть щель(так как есть у металлов свойства расширяться, то и рельсы делают немного раздельно)

Сбегала, спросила, говорят из- за стыков на рельсах, а , правда, на третьем транспортном на стыках такая же история.

при укладки рельсового пути рельса ложится как по высоте так и с зазором в разницу с другой

От того что шпалы не плотно прилегают к рельсам и между ними есть маленькие зазоры

все дело в пи эр квадрате. Пиэр гладки пропирает, а вот квадрат стучит

Колесо-круг.Площадь круга="пи эр квадрат"...вот этот квадрат и стучит)).

так площадь круга измеряется квадратами. Вот эти квадраты и стучат!

Стыки на рельсах. Хотя сейчас уже вагоны делают которые не стучат.

если не ошибаюсь, стук идет не от колес, а от соединения меж ними

Стыки имеют зазор для расширения при нагреве (летом например)

Так ведь, площадь круга пи эр квадрат. Вот квадрат и стучит.

А то... Ж/д-дятлы по рельсам... Только сорванные орехи - колят!

рельсы не прямые. они прерывистые. стыки между ними и стучат

Есть стыки у рельсов, как и деформационные швы на мостах...

площадь круга - ну знаете..., так квадрат и стучит о рельсы

площадь круга - Пи Эр квадрат - вот этот квадрат и стучит!

Но это же все из металла, а металл хорошо проводит звук