Вопрос... У кого ломалась АКПП... Во что обошлась замена или обошёлся ремонт... Насколько результативна была замена или же ремонт??? На вопрос может отвечать и прекрасная половина человечества...

спасибо, тамара, очень содержательная проза)) мне просто важно было знать о надежности...

стоит так турбануть дизель, как думаешь?

по сути турбинка изначально должна стоять...если заменить на более мощную а лучше две идентичных то увеличишь скорость в разы хоть в гонки вступай....но нужен только хороший дизель а то на некоторых заправках фигню бадяжную льют

окей... буду думать как лошадок добавить моей 2-хлитрушке

легко...прямоток с калектора ... наконечник по больше чтоб рычание прибавить...пару наиболее мощных турбин...низкопрофиль резину и в путь2 превратится в 2,5

буду буду мозговать, тем более весна на дворе

да мерсик хворнул... акпп итак в ладан дышала, а тут с этими снегами, скольжением и рывками промеж открытого асфальта.... в общем всё в совокупности добили коробку... едет только назад

Блин, жалко.... Недёшево, я думаю, ремонт обойдётся...

ой, а действительно машинке 22 года, пересовершеннолетняя))

Совсем взрослая , менять надо её. Успехов.

у вас дешевле почти в два раза),у нас 34 рубля стоит,почти долар...ты с Казахстана?)

теперь понятно почему не так дорого стоит коробка))

я служил на Байконуре в своё время)

ясно все когда-нибудь и где-нибудь служили... просторы были иными...

узнай какой у тебя маховик,простой или двухмассовый,коробки на них идут двух видов,валы по длине разные...стоит от 10 до 15 т.р....

теперь по существу... что помялось?

над колесом крыло правое ,вмятина ,глубина 2см и длина 15 дажеикраска чуть отпала,дверь гаража ветром рвонуло

интересно, а крыло у тебя на болтах?

я даже не представляю, что за метал... поддается рихтовке или нет... если нет, то тратить на костоправные работы и не стоит... лучше брать крыло...

щас скажу владимир сколько я езжу на авто... с 1974 по 2014 год... всё верно с девяти лет езжу на авто... никогда ничего не ломал... я просто на шугнутой акпп проездил 9 месяцев... и добивать не добивал... подумывал ставить на ремонт или менять... просто обстоятельства сложились так, что вечером приехал всё в норме, а утром бац и встала

у меня на первой мошине ломалась .рвал с места.научился ездить.но не моё перешёл на михинику.

у меня на первой мошине ломалась .рвал с места.научился ездить.но не моё перешёл на михинику.

у меня на первой мошине ломалась .рвал с места.научился ездить.но не моё перешёл на михинику.

ясно... автомат женственная грациозная езда, не то ампутация убитой и покупка новой акпп в короткие сроки

да фиг его знает .. посмотреть надо

ладно пошёл по форумам пройдусь

да не за что я в машинах не разбираюсь

слышишь я тут лошадь встретил она сказала.. она сказала .. прикинь она сказала .. да она ж нифига в машинах то не знает

Едет мужик на машине и вдруг глохнет. Открывает капот - ничего понять не может. Вдруг из кустов высовывается лошадь и говорит мужику: - Ты ремень генератора посмотри! Мужик посмотрел, и в правду ремень. Смотрит на лошадь, та ему: - Сними галстук и вместо ремня сделай, так доедешь до мастерской. Мужик всё сделал, как сказала лошадь. Доезжает до сервиса, выходит весь в шоке. Мастер спрашивает: - Что, мужик, лошадь? - Ага... - Поди про ремень генератора что-то втирала?! - Ага! - Да ни хрена она в генераторах не понимает!!!

25*5=125 тыс тенге... неплохо

юлия ... простите не знаю отчества, моя машина старенькая, старая избушка на четырех колесах... то к дому передом, то к дому задом... так вот замена на привозную коробку акпп 400 у.е., ремонт тоже так может встать, переход на механику тоже примерно в то и встанет... вопрос, что выгоднее.. и кто это делал... мне важно мнение тех, кто через это прошел

марка машины..вы так и не озвучили..

мерс в 124-ом исполнении, 1992 год, 2,0 дизель, акпп-4ступка

оо насчет этого сказать не могу..все зависит деталь настоящая или нет..сколько стоит работа и что там попутно менять..посчитайте полностью..европейка слишком старая..не рентабельно ремонт производить..япошки этого возраста дешевле в обслуживании..проще добавит немного и купить помладше..я так понимаю..

приверженец 124-ки, не вижу альтернатив... может выглядит тупо, но однолюбство и в человеческой плоти так сказать и в железке... простите за чрезмерную откровенность))

ну тогда что и говорить..это ваш выбор..

хотелось бы перейти на мкпп

маховик, корзина, мкпп, комплект педалей, выжимные, кардан обязательно он короче чем у автомата и так по молочам

Маховик, комплект педалей, кардан - это все есть у АКПП. Ремонт будет адекватен

в акпп нету маховика, там гидротрансформатор

Спорить не буду, на АКПП не ездил и не хочу пока. С РПП сам машину чувствуешь, на АКПП нет. Хотя не спорю, что скоро все будут ездить на АКПП (как впрыск заменил в свое время карбюратор).

есть такие горе-мастера, они точно скажут так скажут

оно в то и выйдет, что и привезённый с германии... думаю не стоит она того... просто до места дислокации покупаемой акпп не хотелось бы эвакуироваться позорно на спине спецмашины

есть мысля, если залить загустеватель в коробку получить малейшее сцепление и погнать машину на место ремонта гордо на ходу

Было, но на москвиче 402, Удачи.