никому это не нужно.

ничего не поняла.

Тахометр показывает число оборотов двигателя в текущем моменте. Спидометр показывает скорость авто в текущем моменте движения авто по дороге. Например двигаться по дороге со скоростью 50 км/час можно на первой скорости, но при этом число оборотов будет выше 2000 об/мин., мотор будет "реветь" или на пятой скорости, но при этом двигатель будет работать спокойно на оборотах 900 об/мин. При этом понятно, что износ двигателя, потребление бензина, масла будет значительно сильнее, но главное износ или другими словами моторесурс при постоянно перегруженном двигателе приведет к поломке движка значительно раньше. Я понятно объяснил?

не совсем. раньше не ставили ни на какие машины

Раньше! Раньше много чего не было. меняются взгляды на определённые вещи, то, что раньше было не важно, как думали, сегодня это выступает на первом месте. Существует среднее число оборотов при езде, по техпаспорту, например 2000 об/мин, вот и следует придерживаться этого значения при езде. Просто тупо заучите, что свыше 2000 это значит двигатель перегружен и работает на завышенных оборотах, это Вы научитесь потом определять по звуку мотора и надо сбросить газ, но Вам надо быстрее, значит Вы ставите наибольшую передачу и отпускаете педаль и ваше авто едет быстрее, но при меньших оборотах двигателя. Я уж не знаю как Вам по другому объяснять, что перегруженный мотор это плохо во всех отношениях и для Вашего кошелька в том числе.

я так поняла, что он и нафиг не нужен.

Ну, кто с умом ездит, тому в помощь.

Чтоб знать с какой скоростью, достаточно спидометра.

Да, если не модернизировать свою тачку, а то посню на УАЗик, он же Бобик ставили мосты от волги и, тогда скорость на выходе была на 30 км/ч., больше, чем на спидометре. В итоге несешься, а протекторы так и отлетают от резины с колес.

да, вот это бред так бред.

Вовсе и не бред, сам менял мосты и гонял на таком.

давай.

у меня топлива много

Круто, чë, но лучше, всë же в зелёной зоне стрелку держать и машинке легче будет

у меня всё с этим нормально и в тахометре я совсем не нуждаюсь.

Хорошо, на многие авто, он вобще не установлен

полный дебилизм.

Ну, кому как, мне помогает.

До этого на ниссане гонял, на атомате, тахометр сломан был, вапче не парил.

ого!!!

защита от дурака так сказать

с тахометра?

ДЯ))

брехня.

чушь полная.

Проверено

на аватаре, точно, пофессионал.

33 года водительского стажа.

а что так мало?

Это временно

вы жене глухой. сами что, не слышите?

Ну не до такой же степени. А то можно и двигатель запороть. Да и самый экономичный режим работы двигателя на каждой передаче - когда максимальный крутящий момент. Это в инструкции увязано с оборотами двигателя

раньше почему-то никто двигатель не запарывал без тахометра.

Раньше и двигатели были тихоходные и дороги не позволяли)

короче, он и нафиг не нужен.

Заклейте скотчем непрозрачным)

я так и сделала.

лишняя копейка денег.

не без этого.. Кстати, ничуть не удивился бы, если бы услышал рекламу вроде Только у этой машины нет тахометра..

тем не менее, если рассматривать обычный инжекторный двигатель, без тахометра там не обойтись. Совершенно не важно даже, будут-ли его показания доступны водителю, для работы двигателя он необходим.

убедили.

вот сейчас было оскорбительно..

чушь.

отнюдь

чушь-чушь. я-то знаю.

ух ты! (или ух вы))
и зачем?