Рабочая температура ДВС автомобиля в районе 105-115 градусов. Почему не кипит охлаждающая жидкость?

Ага. Но вода тоже не закипит

Что?

Жидкость под давлением, а я про рабочую температуру

Жидкость всегда под давлением, поэтому не кипит

Кипит где-то при 130 градусах

Что ж не учили-то?

Я то учил и знаю почему не кипит антифриз.

Если бы знали, то ответили бы

Тогда слушай. Температура кипения у разных жидкостей разная, скажем при атмосферном давлении 760 мм ртутного столба вода кипит при 100, спирт 70, а этилен гликоль нужно нагреть почти до 200, если понизить давление то кипеть они начнут раньше, если повысить то придется греть дольше. Автомобильный охладитель именуемый антифриз, состоит из воды и этиленгликоля, поэтому кипит при нормальных условиях при температуре больше ста градусов, но это еще не все, система охлаждения авто закрытого типа, в ней при нагревании создаётся избыточное давление которое и не дает ей закипеть раньше, что бы давление не превышало допустимых значений в ней имеется предохранительный клапан, который сбрасывает излишки давления препятствуя ее повреждению. В общем два составляющих это состав ОЖ и создаваемое ей давление.

Скопировать-то из интернета каждый может

Я так и думал, заметь что в тексте есть опечатки, если бы я скопировал этот текст то их бы не было. Мне не нужно копировать, я это без интернета прекрасно знаю. Если бы мы могли побеседовать на эту тему с глаза на глаз, я бы мог рассказать на много больше. По синий или зеленый антифриз и чем тосол от него отличается.

105 всего. И как циркуляция кипеть мешает?

Жидкость охлаждается в радиаторе

Температура все равно выше температуры кипения

Не успевает она закипеть, она не стоит в двигателе

Открой расширительный бачок и убедись, что успеет

Это откуда вы взяли?

От физики...скороварку вспомни

Там про воздух что-то было?)))

Какой ты глупый,иди в школу снова

Спасибо, рассмешили

Не кипит. Это все сказки продаванов. Если бы аода зимой не замерзала, антифризы бы нахрен не нужны были. Он и называется Антифриз!

ты школу-то закончил? физика наше все, корешок.

Вот вот, открывай учебник за 8 класс и познавай))

Вот и учи, потом ответишь на мой вопрос.

нет, братишка. пропустим данную херь...

Почему тогда кипит, если крышку расширительного бачка открыть?

Может радиатор зашлакован,мала производительность помпы

Да хоть на новом открой

Если открыта крышка это тоже что и не работает помпа

Что с ней будет-то от крышки?

При открытой крышке помпа не создаёт давления в системе охлаждения

Значит дело всё-таки в давлении?))

Не намного. 105

Есть такая наука,как физическая химия,которая изучает состояние растворов,если я не забыла еще.

Да растворы тут не при чем

А охлаждающая жидкость-это что?

Вода с этим так же успешно справляется

Когда кипит тогда пар из-под капота валит. Но это случается при 125 где-то

Закипает при 100 градусах. Кипит радиатор.

Значит у вас неисправна система охлаждения

Это при чём вообще, температура кипения 100 градусов

Если у вас охлаждающая жидкость закипает при 100, то у вас неисправна система охлаждения.

Ага)

Круто, вводный курс физики прошли......

Диспут автолюбителей... Пардон... Я дальше поеду. у меня движок не перегрелся ишо

Окай!

Спасибо, но я за рулем

105 у антифриза, как говорят

да...ток температура двс и антифриза вещи разненькие

Антифриз охлаждает ДВС. И измеряется его температура

да...ток оа всё равно разненькая

105 всего

Пардон-пардон, --
друзья-мои-товариСЧИ....
Секрет
охлаждающей жидкости в том,
что она предназначена --
ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ!
Именно для охлаждения,
а не для кипения!; -)
А её кипение не допускается --
другим "СЕКРЕТОМ"!
А этот секрет -- буквально запаян
в медном -- автомобильном
-- ПОДКАПОТНОМ --
РАДИАТОРЕ!
Секрет НЕКИПЕНИЯ --
запаян так надёжно,
что про него узнать нам
НЕ ВОЗМОЖНОООООО!!!!!
Так-что -- не кипит, -- а почему????
Такую тайну ещё ни кому
не удалось распознать........
И у этих ДВС -- секреты
УЖЕ запаяны
в радиаторах
подкапотных.....

При 105 по заявленным данным. Но вода там тоже не закипит

я ж говорю закипит при 125

Температура кипения то ниже

при том давлении что в двигателе температура кипения чуть выше 120 градусов

она от давления зависит в яте одна температура в питере другая

а на кавказе треться