Почему в Америке называют русскими горками то, что ты в России зовем американскими?

Это вполне справедливо, так как придумка — российская, и первые катальные механические горы появились в России на сто лет раньше, чем за океаном, — в середине XVIII в. Известно и имя изобретателя — это знаменитый российский ученый-инженер Андрей Нартов. Идея родилась из традиционных русских катаний на санях в зимнее время. А первую в мире 400-метровую деревянную катальную гору с волнами на поверхности (они то и создают эффект невесомости) в 1757 г. построили архитекторы Ринальди и Расстрели в Ораниенбауме, под Питером. С горы спускалась тележка на колесиках, похожая на сани.
Само же название «русские горки» , Montagnes russes, своим происхождением обязано солдатам армии Наполеона, полюбившим катание с гор во время похода в 1812 г. Рассказы о русской национальной забаве они завезли во Францию. Однако снежная, морозная зима в равнинных областях Франции — большая редкость, и в западноевропейском исполнении «русские горки» представляли собой желоба, по которым скатывались на колесных вагонетках.
В США, где первый подобный аттракцион был установлен в Нью-Йорке в 80-х годах XIX века, он поначалу именовался «Искривленная железная дорога». Но в обиходе за ним закрепилось другое название — «русские горки».
В 1884 г. в нью-йоркском парке на Кони-Айленде желающим прокатиться на горках, предлагалось сначала самостоятельно подняться на платформу, а уж оттуда они могли съехать вниз в вагонетках, похожих на скамейки.Год спустя конструкция была усовершенствована и заменена на замкнутую дорогу овальной формы, в которой использовался автоматический подъемник.
Всего за 50 центов любители экстремальных ощущений могли «прокатиться с ветерком» по «гравитационной дороге», как называлась 14-километровая железная дорога для перемещения угля от места добычи в место отгрузки, запущенная в 1827 г. горнодобывающей компанией в Пенсильвании.
Спрос на захватывающее дух развлечение на угольных вагонетках и подсказал предприимчивому изобретателю Джону Тейлору идею запатентовать ее под названием «Искривленная железная дорога». Еще больше увлекся этой идеей инженер Эдна Томпсон, широко развернувший строительство горок в других городах Соединенных Штатов и запатентовавших более 30 различных усовершенствований, относящихся к ним.
То есть,будучи запатентованными в Америке,русские горки вернулись на родину уже как американские.
Термин «американские горки» используется в России потому (хотя это неправильно), что в виде, близком к современному, они были впервые сконструированы в США и получили там очень широкое распространение.

Существует и вполне толерантное название Roller coaster

потому что всем кажется, что все у других лучше , что где-то лучше, а главное всем так хочется чужого , хотя на самом деле лучшее для тебя то, что есть именно у тебя, а не у кого-то, и хорошо там, где есть мы, а от чужого никогда ничего хорошего не было

Потому, что в Америке придумали эти горки русские ,а в России их считают американскими, потому что, исток из Америки.

тоже об этом задумывалась.как "уйти по-английски" англичане называют"уйти по-французски

наверное, потому что Россия думает, что в Америке страшнее, а та наоборот)

Типа-это не наш бренд,а зарубежный.Вдруг,что случиться-мы не виноваты.

А у соседа всегда всё круче. И горки повыше, и яблоки слаще..

Просто для прикола. Может потому что мы их любим, а они нас.

наверно они сравнивают атракцион с нашими дорогами =DDDD

потому что для них это очень круто, а для нас-мелочь)))

не знает кого венить, когда упадет человек с горки...)

а может в Америке риск всегда имеет русские корни?

навено придумали амереканцы,а испытали руские

Такие у нас традиции ( у русских и американцев)

Каждый снимает с себя ответственность....

Я ВООБЩЕ НЕ В КУРСЕ КОГО КАК НАЗЫВАЮТ !!!

во франции винегрет - русский салат

наверное все зависит от ощущений

кто-то ведь должен быть крайним

аха..саму мучает этот вопрос)