Сегодня поспорили с парнем на следующую тему:Он сказал, что тягач в поезде может не только тянуть, но и толкать вагоны не взирая на повороты и скорость, а я сказала, что это возможно только при небольшой скорости поезда и/ или же малом количестве вагонов. Я считаю, что права я, так как поезд бы сложился при таком раскладе, как утверждает мой молодой человек. При том, что поезд пассажирский. То, что вагоны толкать можно при соединении их друг к другу- это я знаю. А вот на дальние пути- вот, что я имею в виду. Ведь там и скорость большая у поезда и вагонов не мало.

Иногда при большом количестве вагонов просто вместе с тягачем пользуются и толкачем тоесть в разных концах они если тягач нагружает первую половину состава то толкач прижимает заднюю часть состава

Конечно-же Вы правы.... Машинист должен вести состав, а не толкать его в "слепую",,, а Ваш молодой человек просто не хочет Вам уступать))) Закройте эту тему и ссортесь)) С праздником Вас!!!

Я реально не знаю ответ на Ваш вопрос, но мне очень приятно, что есть ещё молодёжь, которая может обсуждать друг с другом серьёзные вопросы физики и механики. Браво!

Лиза, Вы не правы. Бывают варианты, когда локомотивов 2, один спереди, другой сзади. Это практикуется при длинных составах. Просто впереди более мощный локомотив.

Лиза! Ты исключительно умная девочка! На дальних путях, да с поворотами, да с кривыми рельсами - рано или поздно точно сложится!

Лиза, ты ИЗНАЧАЛЬНО не права! Низзя спорить с парнем! С Рождеством!

Это надо у машинистов спрашивать ! Они точно знают

а как же "Нумерация вагонов с хвоста поезда"))

Какие вопросы обсуждаются !!!!!)))))))молодцы

мне шепнули на ушко, что там автоматика....

ты из железно-дорожного колледжа что ли?

Девушка.....Замуж....Срочно замуж !!!

Лиза , я с вами согласен 100 %, вы правы.

Да... Это повод не спать этой ночью

Поезд просто сойдет с рельс и все

... это у вас профессиональное?

и кто выйграл спор