Империи всегда держались на дорогах, начиная с Рима, это не вопрос рентабельности.
Ну в Росия все-нерентабелно.Много вруют. А,эта строили на случая воина с Китаем!
Да мало ли в какое дерьмо в СССР бабки вбухивали...
Система идиотская.
Именно так
Я,там ( на БАМе) бывал ещё до распада союза....Ужасное было зрелище....Бараки и повальное пьянство...
Вот
Потому что не одна стройка века в России не строилась для рентабельности..!)
Плохо
Это дорога строилась под Госплан СССР а не этого вороватого правительства
Госплан был волкам и медведям еду развозить в тайгу ))
Вот если не владеешь азами плановой экономике и задачей правительства СССР. лучше иди спать
Выдрыхлась...ну тогда интуристов возить , волков показывать , типа сафари
магистраль страмигического назначения !! ну а вдруг война китай япония !
Ясно
Ну и што... Возить-то надо?! Пассажирские перевозки тоже нерентабельны.
Её строили по большому счёту для военных целей,но это долгая история.
Расскажите
Если вкратце,то БАМ был севернее КВЖД и предназначался не только для гражданских перевозок,но и для военных,учитывая размеры СССР,к тому же было построено много городов,благодаря БАМу,просто с приходом к власти "демократов" им всё это было не надо,скорее наоборот-надо было всё угробить,что они и делают до сих пор..А вообще сейчас есть документальные фильмы об этом..Один из них я смотрел,но не пересказывать же мне его здесь?
Просто «советская гавань» это не Роттердам , что бы тянуть такую дорогу . Нет такого оборота грузов . Но при этом дорога проходит по сложнейшим почвам , ее содержание при нерентабельности крайне невыгодно и запредельно дорогое . Да ссср строил для войны с Китаем , но сейчас Китай партнёры
Я так и написал-для военных целей.
Но это было давно , когда Китай был врагом , а сейчас то в чем смысл таких расходов ?
Это вопрос не ко мне,я написал для чего его в своё время построили..
хорошо что сибирские реки вспять не повернули, а ведь в планах БЫЛО!!!
потому, что страна была ......социалистической, т.е. НЕ "бизнесовой".......
Т. Е пофиг, главное строить что бы не пили?
Но и строили
Строили.....но не то, что нужно......И такого НЕ нужного было много....
у нее стратегически другая цель...логистически-военного назначения.
ОНа имела какое то оборонное значение. И вроде как - имеет до сих пор.
Виктория, не об етом Вы должны думать... а о Сан Мало....

О сан мало думать нечего , мы здесь на пляже , а вот БАМ не рентабелен
Так вот
Время было такое, для переброски войск, товаров на Дальний Восток.
зэков некуда было девать. И кстати о рентабельности я б поспорил.
Ну и в чем же рентабельность? При стоимости обслуживания дороги такой длины в таком климате?
Пассажиропоток * цену билетов. Посчитай.
Пассажиры не ретабельны при любых ценах, рентабельна только грузоперевозка. И куда и что вести? В советскую гавань?? Смешно просто.... Это чисто дотационный проект
Возможно. Но при прокладке в любом случае считалась та самая рентабельность. В те времена коррупция хоть и была, но не цвела махровым цветом, как сейчас
стройка века была тогда.. да и рентабельность небось другая была
Тогда да, уголовники строили
даладна.. там же все космольские отряды впахивали вроде
Так говорили, в основном БАМлаг
ну я не слыхал)) только про комсомольскую стройку по радио))
мелкий был еще
Не надо говорить то , о чём не имеете ни малейшего представления.
Стратегическая была тоже причина: подальше от границы с Китаем.
Для оперативной переброски войск с востока на запад и обратно
Если партия сказала НАДО-- уточняющие вопросы это дурной тон))
