Самолет начинает разгоняться по взлетно посадочной полосе, которая представляет из себя беговую дорожку. Синхронно с самолетом начинает ускоряться и дорожка по противоположному движению самолета направлению. Линейные скорости у самолета и у дорожки в любой момент времени равны.
Вопрос: взлетит ли самолет?

взлетит при любой скорости дорожки.. самолет цепляется за воздух а лента только колеса будет раскручивать быстрее

Откуда возмется скорость нагнетаемого воздуха под крылья? Относительно всего остального самолет стоит и воздух не нагнетается

дорожка будет двигаться... колеса будут крутиться в 2 -3 раза быстрее.. а самолет цепляясь за воздух наберет скорость и взлетит... можно рассмотреть на другом примере... дорожка намазана маслом.. вы на ней стоите.. . параллельно натянут канат... вы его тянете руками на себя и двигаетесь вперед... включили дорожку... ноги будут скользить больше или быстрее.. а вы тянете канат и двигаетесь вперед... по моему так..

Э нет, тут другое, самолет движется только относительно дорожки, а именно двигаются только его колеса, воздух относительно него, как и все остальное без движения! Это занимательная физика Перельмана если неошибаюсь

Мне бы посмотреть на это в реальности или увидеть видеозапись.

не проблема... набираете в яндексе - разрушители легенд самолет на транспортере - и все вам высветиться

Спасибо. Посмотрел и убедился.

против физики не попрешь..

Убедительно.

Вот если подумать... то при любой скорости дорожки самолет начнет разбег и взлетит...самолет отталкивается от воздуха... а на колеса просто опирается

Без разбега (движения относительно окружающего воздуха) даже реактивный самолёт не взлетит. Крыло захватывает воздух, как вентилятор. Движение усиливает захват, увеличивая тем самым подъёмную силу.

разбег будет... сила двигателя приложена к корпусу а не к колесам..

взлетит... он движется в воздухе...

а если по нему ракетой самонаводящей?

двигатели толкают корпус самолета цепляясь за воздух... дорожка будет двигаться... колеса будут крутиться в 2 -3 раза быстрее.. а самолет цепляясь за воздух наберет скорость и взлетит... можно рассмотреть на другом примере... дорожка намазана маслом.. вы на ней стоите.. . параллельно натянут канат... вы его тянете руками на себя и двигаетесь вперед... включили дорожку... ноги будут скользить больше или быстрее.. а вы тянете канат и двигаетесь вперед... по моему так..

А по-моему Вы сами не знаете смысл своего вопроса. Вы знаете что такое аэродинамическая труба? Так вот в этой трубе и самолет и колеса и дорожка стоят, а также двигатели молчат Однако самолет взлетает ( отрывается от дорожки) и парит. А парит он в трубе за счет потока воздуха. Вы несете непонятную ЕРЕСЬ. Точка соприкосновения колеса самолета с поверхностью взлетной полосы имеет две скорости: угловую (как Вы выражаетесь КРУТИТСЯ) и линейную. Но к подъемной силе колеса не имеют никакого отношения.

по другому скажу... дорожка будет двигаться... колеса будут крутиться в 2 -3 раза быстрее.. а самолет цепляясь за воздух наберет скорость и взлетит... можно рассмотреть на другом примере... дорожка намазана маслом.. вы на ней стоите.. . параллельно натянут канат... вы его тянете руками на себя и двигаетесь вперед... включили дорожку... ноги будут скользить больше или быстрее.. а вы тянете канат и двигаетесь вперед... по моему так..

Мдя..................... Жагуда... так и задачка составлена с закавыкой так, чтобы увести внимание от слов "начал разгоняется", потому что самолёт разгоняется двигателями, а не колёсами, ...которым фиолетово, с какой скоростью и в какую сторону движется взлётная полоса, главное - для них - не отвалиться, пока подъёмная сила не станет больше веса самолёта... Я кстати на этом тоже сначала прокололся... А Испаночка..... Ох эта Испаночка!!!!!!!........

Да, я это понял, когда уже написал: "причем тут колеса"

Если вы куда то торопитесь, отвечу коротко. Набрав определённую скорость, конечно взлетит.

разложите силы действующие на корпус самолета...

При чем тут корпус??? Труба с двигателем какой угодно мощности не взлетит, пока к ней не приделают крыло. Пока нет скорости крыла относительно воздуха, нет подъмной силы.
Подъёмная сила — составляющая полной аэродинамической силы, перпендикулярная вектору скорости движения тела в потоке жидкости или газа, возникающая в результате несимметричности обтекания тела потоком.
Учите физику, Вики в помощь.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%8A%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0

дорожка будет двигаться. колеса будут крутиться в 2 -3 раза быстрее.. а самолет цепляясь за воздух наберет скорость и взлетит... можно рассмотреть на другом примере... дорожка намазана маслом.. вы на ней стоите. параллельно натянут канат. вы его тянете руками на себя и двигаетесь вперед... включили дорожку. ноги будут скользить больше или быстрее.. а вы тянете канат и двигаетесь вперед... по моему так..
1) Сила тяги двигателей приложена к корпусу самолета.
2) Транспортер крутит колеса в обратную сторону, но при этом не возникает силы, которая была бы приложенной к корпусу в обратную сторону, поскольку колеса у самолета вращаются свободно.
Чтобы лучше понять что самолет 100% улетит, представьте что самолет маленький, и вы держите его в руках. Ставите на транспортер, который начинает раскручиваться. Вначале вы просто держите самолет рукой. Колеса будут крутиться, но усилия вы не почувствуете. Потом начинаете двигать самолет против движения транспортера. Колеса будут крутиться быстрей. Но это же не помешает вам двигать самолет??? Так вот рука в данном случае выполняет роль двигателей и прикладывает силу тяги к корпусу самолета. А лента транспортера просто вращает колеса.
И еще пример для понимания сути процесса:
К машине прикреплена тележка. Тележка стоит на транспортере. Машина стоит на земле. Машина начинает трогаться, а транспортер под тележкой крутиться в обратную сторону. Кто-нибудь будет возражать, что тележка поедет за машиной? Еще раз пишу самолет отталкивается от воздушного потока, за счет реактивной тяги двигателя, и ему до лампочки с какой скоростью будут крутиться колеса шасси. Значит разгону самолета ничто не мешает. Здесь работает только реактивная тяга.В нашем случае, когда колеса ВРАЩАЮТСЯ СВОБОДНО самолет уверенно начнет движение по ленте. Она начнет крутиться еще быстрей, тем самым вращая колеса быстрей, но самолет будет и дальше разгоняться. Лента будет крутиться еще быстрей, тем самым колеса будут крутиться в два раза быстрей,

Повторю: "Вы же сами написали: "Линейные скорости у самолета и у дорожки в любой момент времени равны." Значит самолет находится в покое относительно статичного наблюдатея. При чем здесь колеса? Формулируйте вопрос корректно.

это стандартный вопрос... надо просто разложить силы и посмотреть что будет. кстати вопрос вызвал самые бурные обсуждения в инете.. а разрушители легенд провели такой эксперимент.

подъемная сила не от винтов.. а если турбореактивный и двигатель сзади?... самолет цепляется за воздух и разбегается так же как на бетоне.. просто колеса будут крутиться в 2-3 раза быстрее

взлетит... самолет цепляется за воздух а не за землю..

взлетит... и по дорожке разгонится как по бетону... самолет цепляется за воздух.. а дорожка раскручивает колеса..

А, верно. Он же не как машина разгоняется. Привод-то не на колеса!

не поэтому.. но взлетит...

да потому что он движется в воздухе и отталкивается от воздуха... а на землю только опирается

а относительно воздуха? поднимется или нет...?

я же ответил, если движется относительно взлетного полотна, то и набегающий воздушный поток создаст подъёмную силу - вывод взлетит.

он стоит на беговой дорожке...

в вопросе сказано "Самолет начинает разгоняться по взлетно посадочной полосе,"

которая представляет из себя беговую дорожку... читайте все вместе а не частями...

нет... это классическая задача вызвавшая в инете наибольшее обсуждение...

взлетит... при любой скорости дорожки.

почему....масса самолета не учитывается??

а при чем тут вес?... мощность двигателя тоже ведь не учитывается

взлетит... разбежится при любой скорости дорожки и взлетит..

нет... самолет взлетит. он движется независимо от дорожки и отталкивается от воздуха..

Но полоса же взлётная это и есть дорожка по условиям... А стоп скорость самолета указывают в какой системе?

а какая разница в какой системе?

Ну если линейная скорость самолета указывается относительно систеиы ленты дорожки и если в системе с землёй это блин корнически разные условия

самолет движется независимо от ленты... лента будет только раскручивать колеса самолета быстрее... а так сила мотора приложена к корпусу а не к колесам...

То есть колёса будут вертеься с двойной скоростью самолёта.

при набегающем ветре подъемная сила больше...

не, не взлетит, если ветер той же скорости. перевернет. а так на встречный ветер- запросто, уменьшается пробег при взлете и экономится топливо. на авианосцах при выпуске самолетов на ветер корабль встает

всегда раньше старт разбивали против ветра..

подъемная больше. раньше двигатели слабые были, нужна была полоса длиньше, вот на ветер и взлетали

есть и вертолеты... и скажем автожиры... много всего... но это к теме не относится

В общем при чистоте соблюдения условий и выделения колличества энергии на взлёт самолёт не взлетит. Если делать "приблизительно" как разрушители легенд, то возможность такая появится.

мое мнение взлетит... а вы посмотрите в инете много обсуждений...

Честно говоря - уже лениво. Но у меня будет возможность в понедельник пообщаться с человеком, который закончил МАИ. Думаю, что подниму вопрос.

очень интересно что он скажет... сообщите мне его мнение с подробностями...