Берёшь белую салфетку. Достаёшь щуп и в горизонтальном положении щупа кладёшь на салфетку. На ней останитца маслянное пятно .по размеру маслянного пятна определяешь количество масла.
просто щуп очистите от налета мелкой шкуркой
можно насухо вытереть щуп и провести по нему мелом, а потом мерять
надо подождать минут пять пока все масло стечет в картер.. . потом вынуть щуп, протереть его салфеткой или тряпкой, вставить назад и осторожно вынуть... -на свету будет видно где масло а где сухой щуп.... ну и смотрите относительно меток недопустимо ниже мин. ну а если слегка перестарались то что ж... можно и оставить в принципе ничего страшного если на несколько милиметров выше мах.... -постепенно выгорит впрочем как и при норм. уровне... там не так ужвсе сторого как некоторые воображают.... просто меньше масла скорее прогревается вот и все.... конечно если его уж слишком много -что цепляют коленвалом за поверхность тогда надо слить лишнее (а это уже более 2 литров для легковушки.... -так что с канистры не перельешь много, только если из бочки или ведра наливать...)