Почему ток в автомобильном аккумуляторе движется от + к - ?По техническим правилам физики ток движется от - к +.

По определению, электрический ток - это "направленное движение носителей заряда". Не обязательно электронов. Внутри аккумулятора, в электролите, носители заряда - ионы. Они могут быть как положительные, так и отрицательные. За счет химических реакций там, внутри, они переносят заряд от "-", к "+".
А вот во внешней цепи, под действием приложенного напряжения, ток течет от "+" источника к "-". Поскольку в большинстве стран направлением электрического тока принято считать направление движения ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ носителей заряда, несмотря на то, что электрон таковым не является. А "дырка" или положительный ион - является.

Так договорились считать, что он движется от плюса к минусу.

Так принято) А всякие умные вещи нафиг не нужны) И по сути пустые свободеные места (вакантные) для электронов и есть движение)

электроны никуда не движуться

Точно так и в аккумуляторе он двигается и в аккумуляторе

Физику учить надо. От (+) к (-) ток течет всегда в проводниках.

Дмитрий прав. И автомобильные производители тоже правы. В корпусе "-", это защищает металлического кузова от коррозии в некоторым мере

Минус это масса! А плюс - источник энергии! Вода ведь льётся из под крана в ванную, но не с ванной же обратно в кран.

По сговору это. На оборудовании связи с напряжением питания 24, 48 V плюс на корпусе, и всё совпадает.

Что за ересь, электроток это упорядоченное движение частиц, и движутся частицы как от анода к катоду, так и от катода к аноду, только одни движутся по цепи, а другие внутри источника.