Не поступает возбуждение к генератору. А оно часто поступает через контрольную лампу. Ещё в это цепи имеются предохранитель (в монтажном блоке) и в некоторых случаях диод (в щитке приборов) . Плюс ещё штеккерные соединения...
щас кашпировские подтянуцца, напишут что у тебя за телега....
Есть схемы подключения генератора с подачей напряжения на обмотку возбуждения именно через лампу контроля заряда. Если такая лампа сгорит или не будет контачить то и зарядки не будет. У Вас не такая ли схема ?
Наш коллега не указал марку машины. Значит дело в прокладке.
Реле значит. Или проверьте приборную доску.
что автомобиль то???
Регулятор напряжения.
Причина может крыться и в лампочке, и в предохранителе и в монтажном блоке !
если это классика - проверь предохранитель (10-й по моему)