Я думаю, на 300 вт. тебе не собрать. Но вот мои соображения.
1. Да собрать Фильтр НЧ+усилитель конечно, можно. Только зачем?
Какая выгода, в чём смысл? Полноценный усилитель в любом случае основную нагрузку тянет по НЧ. Высокие и средние частоты не нагружают и половины мощности, которая расходуется на НЧ. Так какой смысл отфильтровывать их? Делать под них отдельный усилитель? Ну, можно, но КПД такой установки будет не ахти - ещё один потребитель тока бортовой сети. Это (разделение по частотам) делается для стационарных усилителей, питаемых от розетки для уменьшения искажений. Для автомобиля лучше один нормально сделанный широкополосный усилитель
2. Чтобы получить максимум мощности от 12вольт усилитель включают по так называемой мостовой схеме. Это, по сути, два УНЧ работающих в противофазе на общую нагрузку.
3. Конечно, никаких 300 ватт в нагрузку при питании от 12 вольт отдать не получиться. КПД оконечных каскадов усилителей не 100% поэтому даже амплитудное значение выходного сигнала будет менее 12 вольт (примерно на 40%).
4. Поэтому потребуется преобразователь напряжения. Это фактически ГЕНЕРАТОР+ПОВЫШАЮЩИЙ ТРАНСФОРМАТОР+ВЫПРЯМИТЕЛЬ. И это устройство тоже имеет свой КПД, т. е. беря, скажем, 25а из бортовой сети 12вольт, оно будет выдавать 30 вольт, но не 10 ампер, как предполагалось бы теоретически, а всего 6 или 7. Остальное уйдёт на разного рода потери.
Розумеешь, к чему дело идёт?
⇢ 
схемах 