Или менять термостат или снимать и чистить радиатор.
Пробой в прокладке ГБЦ или трещина в головке. Одним словом - приехали.
В системе должно быть некоторое избыточное давление. Иногда достаточно поменять пробку расширительного бачка. Проверьте также сам бачок, шланги.
термостат... термореле ...карлсон...
Проверьте термостат, при прогретом двигателе, патрубок от термостата к радиатору должен быть горячим, посмотрите при какой температуре включается вентилятор, включается ли вообще?
жаль вас, но по 2110 давно свалка плачет, и кто еще покупает эти тазики, студенты безголовые?
А что термометр показывает, какую температуру двигателя? Если пузыри есть даже на не очень то прогретом моторе и при увеличении оборотов количество пузырей в расширительном бачке увеличивается, Новгородцев прав, капиталить движок, ибо в систему охлаждения прут газы из камер (ы) сгорания. Если температура в красную уходит и при этом радиатор снизу холодный, то может термостат.
Прокладку пробило
для начала надо проверить, нет ли воздуха в системе, 8 клап. двигатели часто этим грешат, пока воздух не выгонишь, можешь сколько хочешь мучаться, ничего не поможет