Для чего нужен тахометр ?

информирует о вращении ( число оборотов) привода

мерять тахи. Из Вашего вопроса ясно что с механикой вы совсем не дружите.

По тахометру, зная разницу в передаточных отношениях трансмиссии проще переключаться в зависимости от того что требуется - принять решение о смысле переключения вниз и открутки пониженной а затем текущей, или можно дожать текущую передачу "в звон" (при необходимости резкого ускорения) можно зная обороты максимального момента/мощности прикинуть на сколько ступеней переключиться вниз перед подъемом или перед поворотом, перепроверить себя (бывает едешь по трассе на 3й после обгона) , выбрать оптимальную с точки зрения экономичности передачу для текущей скорости движения.. . Продолжать?))

ну чтоб смотреть не превышать обороты высокие !!

Если обороты будут слишком малы, то масляный насос не создаст нужного давления масла и двигатель не будет нормально смазываться, точнее масло не будет попадать наверх двигателя на распредвал. Удачи на дорогах!

Да не нужен он. Заклейте его изолетной.

Для визуального определения оборотов двигателя.

Тахометр - прибор, который показывает частоту вращения (количество оборотов) коленчатого вала двигателя. Он обычно находится на панели приборов, рядом со спидометром.

Чтобы обороты движка знать, на некоторых машинах его, кстати нет, например ВАЗ 2105,или на лансере 1.3. нет, на старой модели.

У меня спидомЕтр не работает, поэтому он у меня выполняет его роль, например 4т. об\м на 4 передаче 120 км\ч, главное привычка!

Тахометр - прибор, который показывает частоту вращения (количество оборотов) коленчатого вала двигателя. Он обычно находится на панели приборов, рядом со спидометром.