Влияет ли удельная нагрузка на крыло на дальность планирования при одинаковом аэродинамическом качестве?

Типа задача. Имеем два самолета с неработающим двигателем на одной высоте. У самолетов очень разная удельная нагрузка на крыло, но максимальное аэродинамическое качество одинаковое. В атмосфере нет ветра и вертикальных потоков воздуха. Какой из самолетов пролетит дальше, если они оба одновременно начинают планировать каждый на своей наивыгоднейшей скорости? Тот, у которого меньше нагрузка на крыло, или тот, у которого больше? Немогу понять, помогите, люди добрые.