для этого есть индикатор...
Я так понял тебе выставить зажигание. Выкрути свечу. Вообще-то есть специальный микрометр для таких дел. Но можно грубее. Возьми длинную отвертку и вставь в отверстие головки прокручивай ножкой и поймай ВМТ. Затем ключиком проверни болт на генераторе назад приблизительно смотря на отвертку (можешь рядом поставить линейку) . Ну на одноцилиндровых двигателях эта точность не нужна. Достаточно при положении поршня в ВМТ выставить зазор на контактах 0.3мм.
штангель циркулем
сунь небольшой отрезок алюминиевой проволоки в свечное отверстие (диаметром 5- 6mm) и на ней разметку сделай, по ней потом и смотри
Выкручиваешь свечу и вворачиваешь втулку, должна быть в ключах к моцику и на воротке есть метки когда вставишь во втулку отрегулируй по меткам.